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    • 理事长单位学校
      天津大学是教育部直属国家重点大学,其前身北洋大学始建于1895年,是中国第一所现代大学。1951年经国家院系调整定名为天津大学,是“211工程”、“985工程”首批重点建设的大学。 学校现有卫津路、北洋园、滨海三个校区,占地总面积410.7万平方米。现有全日制在校生38602人,教职工4960人,其中有两院院士17人,国家级教学名师8人,国家级教学团队9个,国家级一流课程45门,国家级一流本科专业37个,全国“强基计划”专业5个,国家重点实验室4个。学校深化“强工、厚理、振文、兴医”的综合学科布局。现有74个本科专业,43个一级学科硕士点,31个一级学科博士点,30个博士后科研流动站。在第四轮全国学科评估中,25个一级学科参评,进入A类学科数达到14个。12个学科领域进入ESI前百分之一,其中3个进入ESI前千分之一。学校获批建设国家重大科技基础设施——大型地震工程模拟研究设施和合成生物学前沿科学中心。与世界上50个国家、地区的256所高校、研究机构及公司签署协议,在海外成立了3所孔子学院。当前,学校正加快推进“新三步走”发展战略,加快建设“中国特色、天大品格”的世界一流大学。
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    • 副理事长单位
    • 副理事长单位
      中船动力(集团)有限公司隶属于中国船舶集团有限公司。公司在整合沪、苏、皖地区及海外各动力企业相关业务、资源的基础上,对研发创新、全球服务、低速机、中/高速机、关重零部件、电气及应用等动力相关业务实施一体化运营管理,着力推进研发、制造、服务一体化发展,努力建设世界一流的动力公司。 公司拥有完整的船用动力研发、制造和服务体系,是国内综合实力强、产品型谱丰富、市场占有率高的船用动力企业。公司拥有适用于江海直达、近海远洋航运的全系列低、中、高速船用发动机,以及分布式能源、核电及民用应急机组、大气污染治理系统等应用产品及服务。 公司控股和参股企业共18家,其中并表单位11家,受托管理公司1家。11家并表单位在岗员工3829人,其中技术人才比例超过28%。拥有有效专利1785件,其中发明专利291件。
    • 副理事长单位
       七一一所(SMDERI)创建于1963年,隶属于中国船舶集团有限公司,是一个具有59年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团,打造实力雄厚的国家级舰船动力研发基地。   七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置,拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、环保装备及工程、电站工程等七大战略业务,其核心技术与产品在国内处于领先地位并具有国际影响,已发展成为集研发、生产、服务、工程承包为一体的企业集团,服务于机械、石化、能源、交通运输等20多个行业和领域,涉及世界30多个国家和地区。目前总资产119亿元。
    • 副理事长单位
    • 常务理事单位国有企业
      安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强,是首家荣获我国工业领域最高奖项—中国工业大奖的综合型汽车集团。公司现有主导产品:重、中、轻、微型卡车,多功能商用车,MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有“思皓”、“瑞风”、“JAC”等知名品牌。 安徽江淮汽车集团股份有限公司发动机公司成立于2004年1月,2012年发布GreenJet动力品牌,秉承绿色环保发展理念,坚持开发节能高效的动力产品,在动力性、经济性、可靠性、环保性等方面均达国内领先或先进水平,连续9年10款发动机荣获“中国芯十佳发动机”称号。拥有400人的技术研发团队,建有行业先进的研发试验中心、年产能75万台的自动化生产线,产品获得国内外市场广泛认可。
    • 常务理事单位
      重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司是ABB涡轮增压全球第二大生产制造基地,在中国本地化生产各型号的ABB涡轮增压器,公司产品被广泛应用于船舶动力、陆用发电、内燃机车和大型非道路工程机械等领域。我们是客户坚实可靠的合作伙伴,始终践行“在中国,为中国和世界“的公司宗旨。 公司也是ABB涡轮增压全球服务网络的重要组成部分,在上海、广州、深圳、香港、天津、大连、青岛、舟山、福州等国内主要港口城市或重点远洋船舶修理基地均设有分/子公司和服务站点,为国内外客户提供ABB涡轮增压器全生命周期的原厂服务、原厂备件和先进的数字化解决方案。 ABB 涡轮增压是大功率内燃机(500千瓦以上)涡轮增压技术和优化方案的全球领导者。依托20多万台套涡轮增压器的全球保有量和遍布世界各地的100多间服务站,我们的创新技术、数字化解决方案和本地化服务能力全方位助力客户进无止境。 ABB集团于2022年2月15日对外正式发布了ABB涡轮增压的全新自有品牌“Accelleron”,藉此诠释了ABB涡轮增压即“Accelleron”正以“继往开来、行稳致远”的姿态积极主动地拥抱全球“脱碳”时代的到来。
    • 常务理事单位
      北京理工大学1940年诞生于延安,是中国共产党创办的第一所理工科大学,是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校,首批进入国家“211工程”和“985工程”,首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列,现隶属于工业和信息化部。毛泽东同志亲自题写校名,李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。学校现设有21个专业学院、9个书院以及前沿交叉科学研究院、先进结构技术研究院、国家安全与发展研究院等8个其他教学科研机构,设有27个基层党委、3个党总支、3个直属党支部;现有教职工5600余人,汇聚了32名两院院士、350余名国家级人才计划入选者、6个国家级教学团队;建有13个国家级重点实验室及工程研究中心和6个国家级实验教学中心。近年来,学校坚持“四个面向”,围绕“顶尖工科、优质理科、精品文科、新兴医工”学科建设方针,系统构建工理管文医协同发展格局,现有9个学科门类,31个一级学科点,其中,30个一级博士点。设有15个专业学位类别,其中,4个工程博士类别。9个学科进入全国前10%,兵器学科位居全国第一。8个学科领域进入世界一流行列,3个学科领域进入世界一流前列。
    • 常务理事单位
    • 常务理事单位
    • 常务理事单位
      湖南机油泵股份有限公司,是一家节能与新能源汽车零部件制造企业。始建于1949年,1994年7月成立股份制公司,2002年改制为民营的股份制企业,并于2016年11月30日在上海主板上市(股票代码:603319)。旗下设有三家全资子公司(衡山齿轮有限责任公司、湖南嘉力机械有限公司、湖南腾智机电有限责任公司)与三家控股子公司(湖南东创智能装备有限责任公司、东兴昌科技(深圳)有限公司和东嘉智能有限责任公司)。 湖南机油泵股份有限公司专业致力于汽车用机油泵、燃油泵、冷却泵、变速箱油泵等泵类产品的研发、制造、销售。 湖南机油泵股份有限公司是中国内燃机工业协会副会长单位,全国冷却水泵/机油泵分会理事长单位,湖南省机械工业协会副会长单位,机油泵行业国家标准制定单位,全国制造业单项冠军示范企业,国家技术创新示范企业,国家绿色企业。公司设有国家认定企业技术中心、湖南省车用机油泵工程技术中心、湖南省电动泵工程实验室、机械工业车用油泵工程研究中心、湖南省车用泵工业设计中心。“湘江”品牌获得中国驰名商标称号,是中国内燃机零部件十大品牌之一。
    • 常务理事单位
      凯龙高科技股份有限公司系一家专注于内燃机尾气污染治理、减少有害气体排放、以内燃机尾气污染治理装备的研发、生产和销售为核心业务的高新技术企业。凯龙高科除总部外,另有凯龙技术研究院、凯龙蓝烽新材料科技有限公司、江苏凯龙宝顿动力科技有限公司,占地总面积230余亩。 公司遵循“生产一代、研发一代、储备一代”科研方针,研发生产的主导产品包括柴油机SCR 尾气后处理系统、柴油机颗粒捕集系统、气体机尾气后处理系统等三大类 300 多个品种,可广泛运用于我国道路车辆、非道路移动机械用内燃机的尾气污染治理及工业污染治理。 公司自主设计建造了蜂窝陶瓷载体生产线、催化剂涂覆生产线、尿素喷射泵装配及控制系统生产线、泵罐一体式尿素配给系统装配生产线及催化器封装等多条生产线,具备柴油机尾气后处理系统完整产业链。公司秉承“诚信经营、合作共赢”的经营理念,注重市场网络和售后服务体系建设,建立了华北、西北、东北、华东、西南、华中、华南、上海、北京等9大售后服务中心和15个配件中心。 “以技术创新、使天空更蓝”是凯龙高科的梦想。凯龙高科将不断寻求产品和技术的创新,为国家打赢蓝天保卫战做出更大贡献!
    • 常务理事单位私有企业
      宁波中策动力机电集团的前身可追溯到1900年的顺记机器厂,是原国家机械工业部专业生产船用柴油机和发电机组的重点骨干企业。目前已发展成为一家以大功率中速发动机、电站型发电机组为核心产业,真空设备、智能成型装备等精密机械为主导,国际工程、贸易和投资为附翼的工业企业。拥有参控股企业20家,集团及参控股企业合计总占地面积50万平方米,厂房面积30万平方米,资产总额35亿元。 公司为国家首批高新技术企业,拥有国家级博士后科研工作站和省级重点企业研究院。先后获得中国机械工业500强企业、省“五个一批”重点企业、省高端装备骨干企业、全国模范职工之家、全国工人先锋号、宁波百强企业等荣誉称号。 公司一直致力于发展自主品牌,坚持科技创新,承担并完成了一批国家、省、市重大科技项目,先后获得诸多科技奖项和发明专利,其中作为第一完成人的“大功率中速船用柴油机关键技术研究及产业化”项目获得国家科技进步二等奖。 公司秉承“深耕动力、横向拓展”的发展理念,加大对新兴战略板块的投资力度,先后与日本真空、台湾富强鑫集团合作,正在投资打造爱发科真空技术智能制造研发平台和富强鑫杭州湾新区注塑机生产基地,争取在5-10年内形成以大功率中速发动机为核心产业的复合型企业集团。
    • 常务理事单位
    • 常务理事单位
      上海交通大学创建于1896年,是我国历史最悠久的著名高等学府之一。在二十世纪二三十年代交通大学誉为“东方麻省理工“;六七十年代,学校积极投身国防人才培养和国防科研,为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。改革开放以来,学校以“敢为天下先”的精神,锐意推进改革,为建设世界一流大学奠定了坚实的基础。一百多年来,交通大学培养了逾40万各类优秀人才,包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家,如江泽民、陆定一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、徐光宪、黄旭华、顾诵芬等。在国家23位“两弹一星”功臣中,有6位交大校友;在国家最高科学技术奖获得者中,有5位来自交大。交大创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”:中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等;新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星等,都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。学校共有33个学院/直属系,12家附属医院,2个附属医学研究所。现有在校学生44076人,有专任教师3307名,其中中国科学院院士25名、中国工程院院士23名。
    • 常务理事单位
      上海新动力汽车科技股份有限公司,隶属于上汽集团。 前身为上海柴油机股份有限公司,始建于1 9 4 7 年,为境内外发行A 、B 股的国有控股公司。 2021年公司完成资产重组,持有上汽红岩汽车有限公司100%股权,上汽菲亚特动力总成有限公司40%股权,形成“整车+动力总成”协同发展格局。 在动力总成板块,公司继续加大传统动力业务领域的投入,并开拓新能源动力,形成“传统动力+新能源动力“ “双赛道”协同发展格局。公司始终致力于提供高品质的动力产品, 不断为客户创造价值和财富, 并始终坚持、努力打造成为中国品质领先的柴油机和新能源动力解决方案提供商。
    • 常务理事单位科研院所
      天津内燃机研究所创建于1958年,系天津大学直属事业单位。主要从事发动机、车辆、新能源动力系统及相关设备的应用技术研究、产品设计开发及检测评价服务,是相关主管部门的技术支持单位。在多个行业组织中担任要职,是中国内燃机学会常务理事单位,天津市内燃机学会依托单位。 现有职工四百余人,科技人员占比90%,其中教授、研究员16人,具有中高级职称的二百余人。拥有完整的国际主流设计与仿真开发云平台,符合国际标准要求的道路试验场及测试设备,构建了动力及机械等领域的科学技术研究、评价技术研究、测试技术研究、标准法规研究等运行体系,能够实施高水平的应用技术研究及产品开发。开发的具有自主知识产权的发动机,为知名企业提供数十个系列技术产品,屡获“中国心”十佳发动机。形成了专有的摩托车产品评价体系,主持制定多项国家及行业标准,引领行业技术进步。自主开发的成套检测设备为行业提供了科学有效的测试手段。 建所60多年来,本所服务国家重大战略需求,在机动车辆、内燃机、零部件、油品等领域完成千余项科研项目,荣获国家级和省部级科技奖励百余项,解决了众多行业节能减排关键技术难题,为我国内燃机及相关工业的发展做出了突出贡献。
    • 常务理事单位
      同济大学历史悠久、声誉卓著,是中国最早的国立大学之一,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。同济大学动力机械及工程专业是同济大学汽车学院的骨干专业,有着悠久的发展历史,它的前身是1926年由国际著名内燃机专家、奥地利汉斯.李斯特教授(奥地利AVL内燃机研究所创始人)在同济任教时所创建。2000年,汽车学院首任院长万钢教授向国务院提出“开发洁净能源轿车、实现中国汽车工业跨越式发展”的建议,发展新能源汽车成为国家战略。同年,同济大学整合汽车学院、机械与能源工程学院、材料科学与工程学院、化学与工程学院、电信学院等组成研发集群,协同动力工程及工程热物理、化学、材料科学与工程、控制科学与工程、机械工程等优势学科,成立了我国第一个新能源汽车工程中心。自此,同济大学逐渐成为我国新能源汽车发展策源地之一,是我国燃料电池汽车、混合动力汽车及电动汽车的自主科技创新高地。同济大学汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标,以科研教学为发展基础,以立德树人为发展根本,快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地,成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。
    • 常务理事单位
      汽车工程学院是武汉理工大学特色学院,现有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程、储能科学与工程4个本科专业,其中车辆工程和能源与动力工程获批国家级一流专业建设点。学院拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及专业学位授权点,并建有动力工程及工程热物理、机械工程博士后科研流动站,新能源与智能汽车关键材料和技术纳入“材料科学与工程”世界一流学科建设(二期)。 学院建有新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、新能源与智能网联车湖北省工程技术中心等5个省部级科研基地,围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化和内燃机基础燃烧、新能源、动力控制、节能减排等方向,承担了一批项目,取得了一批高水平科研成果。学院与美国、英国、法国等国家的多所大学和科研机构建立了密切的人才培养和科技合作关系。 学院十分重视与汽车行业的合作,由一汽、东风、上汽、北汽、中国重汽、中汽研等60多家汽车骨干企业组成的武汉理工大学汽车行业董事会,为学院建设和发展提供了重要支撑。
    • 常务理事单位国有企业
      云南云内动力集团有限公司前身为1956年成立的“云南内燃机厂”,为实现公司集团化、多元化发展战略,2014年1月24日,经改制并完成工商注册登记变更为现名。公司是国有大一型企业,是国家重点扶持的512家企业之一。 公司通过紧紧围绕“全价值链体系增值的精益管理”这条主线,持续深入攻坚市场、质量、成本、服务、品牌五大战役,同时顺应经济发展新形势,调整产业发展格局,重点发展智能新能源动力总成、改装车及智能农机、汽车电子、智能门窗及节能新材料四大产业板块,产品主要涉及动力总成、高原特色智能农机、节能新材料、新能源改装汽车等。 一、智能新能源动力总成产业行业领先 集团旗下昆明云内动力股份有限公司成立于1999年,于当年3月在深交所成功上市,是中国汽车零部件发动机行业龙头企业,中国内燃机行业排头兵企业,国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业,科技部认定的“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和“国际科技合作基地”,“云内”商标已被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。作为云内动力集团公司的核心企业,股份公司建成以“一部五中心”为科技研发平台的国家级企业技术中心,主要立足于车用及非道路两大市场,打造以DEV、YN系列为代表的中国节能环保高效的中小缸径柴油发动机动力总成的专业研制基地,多年来一直保持行业内的领先地位。 依托国家级企业技术中心,通过整合各项资源,围绕发动机上、下游产业链的平台化,成立云内动力无锡产业园区,入驻集团子公司无锡沃尔福汽车技术有限公司、无锡伟博汽车科技有限公司、无锡恒和环保科技有限公司、无锡明恒混合动力技术有限公司苏州国方汽车电子有限公司,实现为整车厂和客户提供从设计、生产、制造、标定、后处理以及动力总成匹配搭载的整个发动机服务链,进而实现发动机业务的集群式规模发展。 二、改装汽车及智能农机产业国内首屈一指 昆明客车制造有限公司成立于2014年9月,主要生产及销售以天然气、气电、油电混合的插电式混合动力等为能源的清洁能源或新能源改装客车、物流专用车及市政专用车。结合集团丰富的动力总成资源,通过差异化发展,打造成为西南具备生产纯电动、混合动力、氢燃料电池车等新能源及专用改装汽车生产制造企业。同时,带动汽车玻璃、轮胎、内饰、座椅等汽车零配件配套产业发展,建成云南汽车专用车制造基地。 目前,公司正在研发具有高原特色的国内首款高原小型智能农机,届时将建成立足云南,面向南亚、东南亚出口的“高原特色农机”生产基地,成为集团整体国际化业务的重要生产制造平台。 三、汽车电子产业引领高端制造业 深圳市铭特科技有限公司创立于2005年1月,位于深圳市高新技术园,是集研发、制造、销售、服务于一体的国家级高新技术企业和软件企业,国内领先的工业级电子设备解决方案提供商。铭特科技的主营业务为各类工业级电子产品的研发、生产和销售。在为我国石化行业的加油(气)机、电力行业的电动汽车充电桩等室外设备提供工业级智能卡支付系统的同时,也为金融、银行、医疗等行业提供自助终端设备的支付系统,公司产品领域涵盖石化、金融、通讯、电力、游艺、税务、医疗、交通、市政等行业。 福爱电子有限公司成立于2011年,是专业从事发动机核心技术系统的研发、生产和销售的高科技公司,前身是天津大学内燃机国家重点实验室的一支研发团队,坚持创新的核心价值。公司拥有一个基于T3理论的原创性技术平台——FAI,拥有涉及国内外100多项发明专利,公司已经和正在形成产业化的产品包括:小型汽油发电机组电子燃油喷射系统,发动机尾气净化选择性还原剂(SCR)喷射系统,DPF 再生燃料喷射系统,特殊用途的灵活燃料发动机等。 苏州国方汽车电子有限公司成立于2018年3月,是苏州相城经济开发区重点引进、推动的高科技企业,发动机高端控制技术、整车及零配件开发测试中心。项目建成达产后每年可生产电控系统零部件70万套,同时进行发动机应用开发,提供发动机管理系统、燃料电池系统、智能驾驶系统等工程开发服务。 四、智能门窗及节能材料产业行业知名 云南滇凯节能科技有限公司成立于2014年9月4日,主要立足于建筑节能玻璃、汽车玻璃等一系列节能材料的研发与应用。自投产以来形成年产平板玻璃1600万平方米、真空玻璃240万平方米、淋涂玻璃120万平方米及夹胶隔热玻璃40万平方米的综合产能,是国内节能玻璃生产从原片到成品的生产基地,并领导制定了国家《高光热比本体着色平板玻璃》团体标准。同时在节能材料业务发展前提的基础上成立云南同振建设工程有限责任公司延伸产业至智能门窗及玻璃幕墙生产、加工及工程装饰,进一步拓展节能玻璃产业链。 “十四五”期间,云内集团将以“国有企业改革的指导意见”及“十四五规划”为战略指引,以“高效节能环保型发动机”为支柱,构筑“智能新能源动力总成”和“智能门窗及节能新材料”两大产业,在发动机核心技术、节能新材料、新能源改装汽车、高原特色智能农机等多个领域树立云内集团新形象。坚持以科技创新、体制创新,实现智能制造,完成转型升级,实现集团及子公司技术、产品与中外合资公司、中外合资品牌媲美的目标,将云内集团打造成为集智能制造及产融一体为主的国际化集团公司。
    • 常务理事单位高校
      中北大学是一所由山西省人民政府和工业与信息化部、山西省人民政府和国家国防科技工业局双共建,山西省人民政府管理的多科性教学研究型大学。学校的前身是1941 年八路军总司令部在太行抗日根据地创办的我党我军第一所兵工学校⸺太行工业学校,被誉为“人民兵工第一校”。作为国防工业八大本科院校和“兵工七子”之一,具有鲜明的国防军工特色。学校历经太原机械学院、华北工学院,2004年更名为中北大学。 内燃机专业源于太原机械学院自动机械专业,在保军转民背景下,1985年增设车辆与发动机方向,1998年与中国北方发动机研究所共同创办了动力机械及工程二级硕士学位授权点,2002年热能与动力工程本科专业(内燃机方向)开始招生,2011年获得动力工程及工程热物理一级硕士学科授权,2017年成立能源动力工程学院。学院汇聚了包括山西省高校中青年拔尖创新人才、山西省学术技术带头人、1331中青年拔尖创新人才等的优秀高端人才和领军人才,围绕军民动力、高效节能、新能源汽车等领域亟需解决的科学和技术问题展开研究,坚持基础研究与工程应用研究并重,相关研究成果应用于装甲动力、民用动力、光热示范工程等一批国家和省级重点项目。
    • 常务理事单位
    • 常务理事单位
    • 常务理事单位
    • 理事单位
      安徽环新集团股份有限公司是从事发动机关键零部件、新能源汽车零部件、特种钢型材的研发、生产和销售的集团企业。主要产品有活塞环、气门座圈和导管、活塞和活塞销、缸套、工程弹簧、密封圈和树脂环、冷却管、动力电池、特种钢型材等,2021年销售收入123亿元。 公司主要产品的技术、质量、销售量均居中国第一,活塞环产品国内主机市场占有率第一,达到49%;铝包容缸套国内独家技术,市场占有率达到78%;气门座圈国内主机市场占有率第一,为50%;活塞全面替代进口。目前公司已为中国前20位汽车和摩托车厂全面配套,并荣获“安庆市10强企业”、“安徽省100强民营企业”、“中国机械工业核心竞争力100强企业”、“中国机械制造业500强”、“中国民营企业制造业500强”等称号,被国家发改委和商务部认定为国家汽车零部件出口基地企业。
    • 理事单位
      安徽全柴动力股份有限公司是一家专业从事发动机研究。制造、销售、服务于一体的国有控股上市企业。公司拥有国家企业技术中心、国家博士后科研工作站和省级院士工作站,与国内外多家科研机构院所建立了良好的合作关系,确保公司产品技术始终紧跟全球先进水平。
    • 理事单位
      能源与动力工程学院,原名航空发动机系,是北航 1952 年建校时最早成立 的、也是北航最具航空航天特色的院系之一。现建有2个一级学科博士点、8 个二级学科博士点、11个二级学科硕士点和 2个本科培养专业(飞行器动力工程、能源与动力工程),其中飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科,是国家首批(1981年)博士点,1988年被评为国家重点学科,在历次学科评估中稳居全国第一。建院60年来,为我国航空、航天、民航、能源等领域输送了大批高级科技人才和管理人才,航空推进领域的全部八名工程院院士均为学院的毕业生。学院科研实力雄厚,拥有“航空发动机气动热力国家科技重点实验室”和面向全行业的“航空发动机数值仿真研究中心”两个国家级科研基地,共获得国家级奖12项,其中国家技术发明一等奖 1 项、国家科技进步一等奖 1 项,是北航获国家级大奖最多的院系之一。
    • 理事单位
      渤海活塞践行“客户至上、诚信、责任、创新”的核心价值观, 坚持“科技创造市场、诚信铸就品牌”的经营理念,作为综合实力国内领先、国际一流的活塞制造企业,产品品种1000多个,年产能力3000万件,是国内唯一一家能够全面生产各种汽车、船舶、工程等动力机械用活塞的专业化企业,与中国一汽、上汽集团、东风汽车、潍柴动力、中国重汽、三一重工、玉柴机器、江淮汽车、江铃汽车、云内动力、北汽集团、长安汽车、广汽集团、吉利、长城、比亚迪、奇瑞等多家国内知名汽车和发动机制造企业建立了深度合作。国内综合市场占有率35%,商用车用高端产品市场占有率达到50%以上。国际市场遍及北美、欧洲、东亚、中东等地,拥有大众、福特、康明斯、卡特彼勒、菲亚特、斯堪尼亚、曼、约翰迪尔、道依茨、瓦克夏、科勒、五十铃、洋马等国际知名客户。
    • 理事单位私营企业
      长城汽车是一家全球化智能科技公司,致力服务于全球用户的智能、绿色出行。长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局,重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌,以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。 长城汽车销售网络覆盖全球,目前已出口到170多个国家和地区,海外销售渠道近700家,海外累计销售超90万辆,并在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。 长城汽车蜂巢动力是一家专注于汽车发动机技术研发、制造、销售的综合性企业,拥有独立的设计中心、试制中心、试验中心、制造基地,通过了ISO9001:2015和IATF16949管理体系认证。建立了从概念设计、开发设计、仿真计算、性能开发到试验验证等一系列完善的产品开发流程,并依托国际化供应商体系,确保技术研究和产品研发的高效和协同,产品主要聚焦1.5-3.0L汽、柴油机,形成了EG、EC、ED、EB、EN、EZ六大发动机平台,产品均达到国6b排放水平。
    • 理事单位
      泛亚汽车成立于1997年6月12日,是由通用汽车中国有限责任公司与上汽集团股份有限公司共同组建的国内第一家中外合资汽车设计开发中心,也是国内第一家获颁“国家认定企业技术中心”的合资汽车企业。 从1998年别克“新世纪”轿车的国产化项目开始,泛亚陆续完成了别克、雪佛兰和凯迪拉克等多个品牌几百款车型的开发工作。其中,2002款的别克“君威”改型项目和2010款雪佛兰“新赛欧”全新车型及动力总成开发项目分别荣获当年度国家汽车工业科技进步一等奖。 泛亚积极拥抱“电动化、网联化、智能化、数字化”的创新未来,已研发推出了凯迪拉克LYRIQ、别克微蓝新能源家族、雪佛兰畅巡等数款新能源车型,未来还将基于通用汽车奥特能Ultium电动车平台开发多款纯电动智能车型,为上汽通用旗下三大品牌提供无限动能。 泛亚拥有全球领先的汽车开发设施,现已形成1个泛亚,2个园区(金桥、唐镇园区),3个分中心(沈阳、烟台、武汉工程团队),4个试验基地(广德整车性能及耐久性试验园区;黑河寒区试验基地;吐鲁番热区试验基地;格尔木高原试验基地)的体系布局,保障和助推泛亚提升产品研发能力,迎接未来挑战。
    • 理事单位
      广西大学坐落于风景如画的广西首府南宁,是广西办学历史最悠久、规模最大的综合性大学,是广西唯一的国家“211工程”建设学校,世界一流学科建设高校,教育部和广西壮族自治区人民政府“部区合建”高校。广西大学1928年成立于梧州,首任校长是被誉为教育界“北蔡南马”的我国著名教育家、科学家、民主革命家马君武博士。1939年成为国立广西大学。1952年,毛泽东主席亲笔题写广西大学校名。1953年,广西大学被调整到中南和华南地区的19所高校。1958年恢复重建。1997年,广西大学与广西农业大学合并,组建新的广西大学。学校占地面积2.13万余亩,学科门类齐全,全职中国工程院院士2人。现有1个“世界一流”建设学科、2个“部区合建”一流学科群,28个国家级一流本科专业;19个一级学科博士学位授权点,38个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站。有1个国家重点实验室、1个省部共建国家重点实验室培育基地和1个国家级国际科技合作基地,2个省部共建协同创新中心,一批省部级重点实验室、研究基地和创新中心。近5年主持获得国家科技“二等奖”3项,“大跨拱桥关键技术研究团队”荣获第二届全国创新争先团队奖牌。
    • 理事单位
      广西汽车集团有限公司成立于2015年5月,是以柳州五菱汽车有限责任公司为主体组建的广西区属大型国有企业,总部设在广西柳州,历史追溯至1958年,集团经历了拖拉机时期、微车时期及集团化运作时期。公司业务涵盖零部件和整车的研发、制造、销售,以及汽车服务与贸易,营业收入保持在200亿元规模以上,是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强、国家技术创新示范企业。 目前,广西汽车集团在国内已形成柳州、桂林、青岛、重庆南北联动的制造基地,并积极扬帆出海,在印尼、印度建立了公司海外零部件生产基地。深耕汽车零部件业务30余年,在集成原有零部件制造资源基础上,具备提供底盘、车身、内外饰、动力系统、电子电器五大系统零部件和关键技术支持与服务的能力,集团进一步潜心开发高价值乘用车和新能源汽车零部件,打造出汽车发动机、电动桥、后部下车体、座舱等核心产品模块,乘用车零部件配套占比达70%,形成了与整车企业同步开发能力,建成了国内首条热气胀成形生产线、广西乘用车底盘智能示范性工厂。未来,广西汽车集团将以汽车产业链为核心,拓展汽车产业链上下游资源,加强创新驱动,不断推进转型升级,实现高质量发展,努力建设成为国内领先、国际上有竞争力的综合性汽车集团。
    • 理事单位
      广汽研究院(GAC R&D CENTER)成立于2006年,作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽,核心职责包括自主产品开发、自主技术规划制定与实施,及统筹集团技术管理工作。已构建以广州总部为中心,以美国研发中心、上海前瞻设计工作室为支撑,并聚合全球优势供应商和研发机构资源的广汽全球研发网。已建设国内一流、国际先进的研发基地,包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1个含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂,以及1条汽车调校专用跑道,在广东(韶关)、黑龙江、内蒙古、北京、湖北、江苏、海南、新疆等地布局大型试验场或试验基地,已构建涵盖新能源/智能网联验证能力的、国内最全面的整车与零部件试验验证体系。 累计研发投资超300亿,“十三五”研发投入强度7.5%。打造了一支超4300人的国际化研发团队,由海内外高端专家团队领军,研发效率自主领先。拥有国家认定企业技术中心、海外高层次人才创新创业基地、国家引才引智示范基地、博士后科研工作站、国家级工业设计中心等创新平台,与国内外知名院校和科研机构开展产学研合作,推进在研项目数十个,吸纳海内外人才创新资源。
    • 理事单位
      哈尔滨工业大学是一所有着百年历史、世界知名的工科强校,工程学在全球排名第六。学校拥有以39位院士为带头人的雄厚师资,2018年刘永坦院士获得国家最高科学技术奖。 哈工大威海校区设有12个学院,1个教学部,42个本科专业(含9个新工科专业和1个中外合作办学项目),共享哈工大校本部27个博士点和39个硕士点,单独设有船舶与海洋工程、海洋科学两个一级学科硕士点。 哈工大威海校区按照“一个根本(人才培养)、两翼驱动(校企协同创新创业、国际化办学)、特色发展(办学优势特色)、打造队伍(坚持引培并举)、资源整合(多渠道办学资源)、综合改革(深化教育综合改革)、文化创新、和美校园”的思路,坚持一个蓝色(蓝色海洋),两个智慧(智慧制造和智慧城市)、三个重点(船舶、海洋、汽车)、四新优势(新信息、新材料、新能源、新环境)的特色发展战略,实施“3+3”智能大数据行动计划,通过不断深化教育综合改革,借助新工科建设的良好契机,深入推动创新创业以及国际化办学,主动服务地方区域经济社会发展,为实现“建设与世界一流大学相匹配的高水平特色校区”和“山东省最具影响力工科强校”的目标而努力。
    • 理事单位国有企业
      河南柴油机重工有限责任公司(以下简称”河柴重工”),是中国船舶集团有限公司(CSSC)成员单位,国家重点保军企业,中国动力股份有限公司(600482)全资子公司。 河柴重工拥有世界领先水平的中、高速大功率内燃机(柴油机、气体机)制造技术。1985年、1999年先后引进德国道依茨-曼海姆(DEUTZ-MWM)公司柴油机许可证技术,生产了TBD234系列柴油机、TBD604BL6柴油机、TBD620系列柴油机。2007年又引进MAN公司L16/24、L21/31系列中速柴油机。经过研制创新,开发了CHD314、CHD316、CHD620L6、CHD622系列柴油机,CHS系列双燃料发动机和CHG系列气体机等清洁能源动力产品。 河柴重工柴油机功率覆盖范围为110kW-4000kW,柴油机发电机组功率覆盖范围为90 kW-3200kW,气体发电机组功率覆盖范围为50kW-2000kW。产品取得了中国、美国、俄罗斯、法国、德国、挪威、英国等多家船级社证书,并取得了IMO Tierll排放认证,部分机型已取得C1排放证书和C2排放证书。
    • 理事单位
      湖南天雁机械股份有限公司隶属于中国兵器装备集团有限公司,是其旗下中国长安汽车集团有限公司的控股子公司。专注涡轮增压器、高性能气门、冷却风机等发动机零部件及高铁动车冷却风机的研发、生产和销售。 公司位于湖南省衡阳市石鼓区合江套,交通便利,区位优势明显。总占地面积60余万平方米,总资产10余亿元。是国家火炬计划重点高新技术企业、全国内燃机标准化技术委员会涡轮增压器工作组组长单位,建有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站和湖南省车用涡轮增压器工程技术中心。 公司产品覆盖发动机功率范围30KW-2000KW,排量0.8L-30L。广泛应用于工程机械、车用机械、农用机械、船用机械及高铁动车等领域,与国内潍柴、锡柴、玉柴、大柴、全柴等国内知名发动机厂建立了稳定的配套和战略合作关系,产品远销往欧美、东南亚等国家和地区。
    • 理事单位
      湘仪动力测试仪器有限公司是由原湖南仪器仪表厂总厂下属动力测试仪器分厂和总厂研究所合并改制后成立的具有独立法人资质的股份制企业,专业从事动力检测仪器设备的研发、生产和销售。公司历史悠久,技术力量雄厚,凭借多年的技术积累、过硬的产品质量、健全的售后服务体系,在动力检测仪器设备行业内获得了较高的知名度和良好的声誉。公司典型客户有潍柴动力、奇瑞汽车、长安汽车、中国一拖等国内知名汽车生产厂家及清华大学、浙江大学、上海交大、天津大学等知名高等院校,并出口至日本、韩国、澳大利亚、印度、泰国等国家和地区。公司为高新技术企业,是国家科技部批准成立的国家火炬计划湖南传感技术产业基地的骨干企业之一。公司于2010年在望城经济开发区新购工业用地,建设新的生产厂房规模4万平米,并于2011年3月份正式迁至新厂区生产。 公司主要产品有CAC系列交流电力测功机、SG系列水涡流测功机、GW系列电涡流测功机、转矩转速传感器等仪器设备和配套的计算机数据控制处理软件。产品适用于通用机械动力设备性能检测,如汽车发动机、混合动力发动机、新能源电机、汽车变速器动力总成、船用发动机及变速箱、齿轮箱、工程机械、航空航天等。
    • 理事单位
      昆明贵研催化剂有限责任公司(简称:贵研催化,英文缩写SPMC),成立于2001年2月,注册资本3.97亿元,为国有控股有限责任公司。 公司具备高度自动化和标准化的制造体系,产品主要配套应用于汽油车、柴油车、替代燃料车等,高性价比的产品已在国内自主品牌车企、合资品牌车企70多个车型获得应用,与国内大型整车、发动机制造企业及合资品牌汽车企业建立长期稳定的合作关系,是国内机动车尾气治理领域的核心供应商。 承担国家863项目及产业化项目30余项,研究及产业化成果获得国家科技进步二等奖等国家级、省部级科技奖励19项;制订修订国家标准、行业标准12项;获得中国授权发明专利等13项、国际授权发明专利1项。 公司设有国家级和省市级各类创新平台和人才平台共11个。建有国家贵金属催化技术与应用国家地方联合工程实验室、国家重点实验室-稀贵金属催化实验室、移动源污染排放控制技术国家工程实验室、锂离子电池及关键新材料国家地方联合工程实验室4个国家级实验室;建有3个省、市级实验室/中心;设有为云南省省级博士后科研工作站,云南省院士(专家)工作站等5个人才平台。
    • 理事单位
      山东交通学院是培养综合交通人才为特色的全日制普通本科高校,是山东省高等教育应用型人才培养特色名校建设单位,山东省与交通运输部共建高校。学校始建于1956年, 2011年获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校; 2019年,获批山东省文明校园;2020年入选山东省“高水平学科”建设高校。2021年,获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。学校坐落于泉城济南,在济南、威海两地办学,在俄罗斯建有山东交通学院海外分校“中俄交通教育学院”,在泰国建立“山东交通-孔敬学院”。学校占地面积3200余亩,建筑面积98万余平方米,教学科研仪器设备总值近4.1亿元。纸质藏书220万余册,电子期刊13.6万余种。现有全日制在校本专科学生24000余人,研究生530余人,在册国际学生200余人。在中国高等教育学会《全国普通高校教师教学竞赛分析报告(2012-2020)》中,全国排名第162名,山东省第9名,全国新建本科院校第3名。学校以交通类专业为主,涵盖“工、管、理、经、文、艺、法”等7个学科门类,形成了交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群。
    • 理事单位
      上海大学是上海市属、国家“211工程”重点建设的综合性大学,是教育部与上海市人民政府共建高校、国防科技工业局与上海市人民政府共建高校。上海大学校拥有宝山、延长、嘉定三个校区,校本部位于上海市宝山区。上海大学材料科学与工程学院是上大最核心的院校,主要承担材料和钢铁冶金领域的科学研究,以及材料科学与工程、冶金工程两个学科的本科、硕士、博士及博士后等各级人才的培养。拥有省部共建“高品质特殊钢冶金与制备”国家重点实验室、“材料复合及先进分散技术”教育部工程中心以及“材料力学性能”上海市教委开放实验室。拥有“冶金工程”和“材料科学与工程”2个博士后流动站、2个博士学位一级学科授权点、“冶金工程”1个硕士学位一级学科授权点。其中“钢铁冶金”学科为教育部国家重点学科,“金属材料工程”专业为国家高等学校特色专业建设点。“钢铁冶金”、“材料科学与工程”学科连续得到国家“211工程”重点建设资助。
    • 理事单位
    • 理事单位
      威孚集团始建于1958年,是国内汽车零部件的著名生产厂商,中国汽车工业零部件三十强,中国汽车零部件企业百强榜29位。经过半个多世纪的发展,集团现拥有18家全资和控股子公司、2家合资公司,全球员工近8000人,是业绩优良的A、B股上市公司、中国主板上市公司价值100强企业。 威孚集团坚持技术创新,不断推进产品结构调整和产业升级,业务领域由原来的燃油喷射系统产品,发展到燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统三大业务板块,形成了有竞争力的汽车核心零部件产业链;同时,威孚实施核心业务和新业务并重的“双擎驱动”战略,加快拓展多元化的公司业务,在新能源驱动和智能网联技术等新兴业务领域积极布局。 作为国家高新技术企业,威孚集团拥有“国家级企业技术中心”等三个国家级研发中心,以及多个省级工程技术研究中心和实验室。公司以创新求实的精神,致力于技术创新和研发实力的提升。 面向未来,威孚集团将积极围绕汽车核心零部件业务,坚持“双擎驱动”发展战略,秉承“国际化、自主化、多维化”战略方针,以新能源驱动和智能网联产品为突破口,加速发展新兴业务,以高品质的产品和服务满足客户,以持久稳定的公司发展回报员工、回报社会。
    • 理事单位
      西华大学汽车与交通学院现有车辆工程、能源与动力工程(先进运载动力)、汽车服务工程、交通运输、交通工程、新能源汽车工程等本科专业。学院现有教职工83人,教授及副教授50人。博士、硕士学位教师达98%以上。现有四川省“千人计划”特聘专家3人,四川省有突出贡献的优秀专家1人,四川省教学名师1人,四川省优秀教师1人,四川省学术和技术带头人后备人选4人。 学院建有国家环境保护培训基地(机动车排放检测实训基地)、国家级实验教学示范中心(汽车工程实验教学中心)、四川省2011协同创新计划(四川汽车关键零部件协同创新中心)、汽车测控与安全四川省重点实验室、博士后创新实践基地、四川省行业协同创新中心:汽车安全行业协同创新中心、车辆工程四川省重点学科、汽车工程四川省高校重点实验室、汽车交通四川省实验教学示范中心、四川省大件运输实验室、四川省清洁汽车工程技术中心、国家车辆事故深度调查体系(NAIS)西华大学工作站、西华大学汽车产品试验中心(CMA)、四川西华机动车司法鉴定所(CMA、CNAS)、四川省省发改委工程中心:四川省智能与新能源汽车工程研究中心等教学科研机构。
    • 理事单位
      烟台大丰轴瓦有限责任公司位于莱州经济开发区,民营股份制企业,国家高新技术企业,专业研发、制造各类内燃机轴瓦,是目前国内唯一能够同时生产船舶、商用车、乘用车、工程机械和铁路机车等全系列轴瓦的行业龙头企业。是国家级守合同重信用企业,产品注册商标被认定为行业唯一“中国驰名商标”,是山东省第一批制造业单项冠军,国家知识产权优势企业,国家专精特新“小巨人”企业,省“两化融合”试点企业,省民营企业创新100强。 公司拥有产品自主品牌,技术平台、产品开发、自动加工、精密检测和技术服务能力在全国同行业处于领先水平,拥有“山东省企业技术中心”、“山东省大功率内燃机轴瓦工程实验室”和“山东省工业设计中心”,创造60余项国家专利和企业专有技术,牵头或参与13项产品标准的制修订。先后荣获国家渔业船舶检验局“工厂认可”、山东省二级安全生产单位、山东省名牌产品、山东省著名商标、山东省精细化管理样板企业等荣誉称号。根据内燃机高载荷、增压强化、低摩擦和轻型、环保的发展主流,产品高点定位,技术不断创新,以系统的质量保证能力和技术服务能力,树立了品牌的知名度和美誉度,成功为玉柴、潍柴、锡柴等国内一流发动机厂定点配套。
    • 理事单位私有企业
      浙江和夏科技股份有限公司是以向国内外汽车及工程机械整车企业、零部件企业提供一流的测试技术、测试设备与测试咨询服务为基础,逐步发展成为集高新技术研发、关键零部件生产、科技项目投资孵化为一体的新型研发机构属性公司,是经认定的国家高新技术企业、浙江省“专精特新”中小企业、浙江省中小企业公共服务示范平台。 公司成立于2017年10月23日,总部位于长兴县开发区陈王路1155号,项目计划总投资15000万元,占地36亩,规划建设综合研发与行政办公楼及发动机、零部件、整车试验厂房等,已建及在建建筑面积约29000平方米。截止2022年4月,长兴总部已有15个发动机实验室投入使用。可进行发动机、电机、动力总成的可靠性、性能开发、标定开发等各类试验。已成功为上汽乘用车、上汽通用、吉利集团、潍柴、玉柴、锡柴、上柴、康明斯、三一、卡特彼勒等客户提供动力测试系统、测试技术咨询及测试服务。同时在上海、济南、重庆、广州、武汉、南通等地设有研发服务试验中心,共有实验室30余个。和夏科技现已通过CMA、CNAS认证,是目前华东区域少有的同时拥有CMA、CNAS资质认证的第三方汽车产品检测机构。
    • 理事单位
      中国船级社是交通部直属事业单位。中国船级社武汉规范研究所是中国船级社的直属机构,成立于1985年7月1日(原为“中华人民共和国船舶检验局河船规范科研所”),1998年改名“中国船级社武汉规范研究所”,并于2001年3月正式成为直属中国船级社领导的直属独立单位。中国船级社武汉规范研究所主要承担全国内河、江海直达船舶、军船、国际远洋渔船和新能源水上应用技术标准的制定和研发工作;受政府主管机关委托,开展有关法定检验技术规范、规则和标准的编制、维护;开展水上安全、环境保护检验技术的技术研究以及提供相关技术服务;并参与IMO、IACS、ISO及行业协会的相关技术工作,是建设综合、智慧、绿色、平安交通,保障我国内河水上运输安全环保,促进国内航运造船产业技术进步和转型升级的重要技术支撑和保障力量。
    • 理事单位
      中机中联工程有限公司(简称“中机中联”)前身为机械工业部第三设计研究院,1964年成立于天津,1965年内迁至重庆,2013年更名为中机中联工程有限公司,具有工程设计综合甲级资质,是国家级高新技术企业,国有科技型工程公司,隶属于中央大型企业集团、世界500强企业—中国机械工业集团有限公司。是我国勘察设计、项目管理和工程总承包百强企业。公司地址:重庆市九龙坡区渝州路17号。 历经近60年的发展,业务从单一的内燃机行业扩展到机械、电子、建筑、市政等20多个行业,业务面广,跨行业资源整合能力强,可为客户提供项目的规划咨询、工程设计、设备设计及制造、工程施工、工程监理、项目管理、工程总承包的全过程咨询服务。拥有各类技术及管理人才2000余名,95%为专业技术人员,其中重庆市设计大师2人、享受国务院政府特殊津贴专家19人,教授级高级工程师38名、高级工程师506人,各类注册人员616人。年营业额约40亿元,年营业收入约20亿元。在动力工厂建设中具有工艺技术+工程技术的专业优势和丰富经验,是我国内燃机工业百年成就获奖企业,是中国内燃机工业协会副会长单位,是中国内燃机学会理事单位。
    • 理事单位
      2017年3月,中国检验认证集团测试技术有限公司与中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所合资成立中检西部检测有限公司(简称“中检西部”),注册资本为8000万元,承接中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所全部检测业务,授权为国家摩托车质量检验检测中心。 中检西部立足西部,面向全国,放眼世界,以摩托车、新能源电动车、电子电器等检测业务为基础,未来重点做大做强新能源电动车辆检测业务领域,建设成为西部地区技术能力领先、业务规模突出的第三方检测技术服务机构,打造中检集团西部工业品检测基地。 中检西部以创建“国内领先、国际知名”检测技术服务机构为目标,面向国际国内市场,始终秉承“公正、严谨、科学、创新”的理念,着力提升核心竞争能力,不断创新管理举措,为政府有关部门和国内外广大客户提供值得信赖的检测服务和技术服务。
    • 理事单位私营企业
      公司是国内专业从事船用废气涡轮增压器、高速离心式蒸汽压缩机、涡轮发电机产品研发、生产与服务一体的企业。拥有国家企业技术中心,船舶与海洋系统国家工程实验室增压器实验室。
    • 理事单位国有企业
      淄柴动力有限公司是国务院国资委直属企业中国农业发展集团有限公司的全资子公司,是一家有着52年大功率中高速船用柴油机生产历史的专业化制造企业,发动机年产能10000台套,总功率600万千瓦。公司下设青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司、淄博淄柴新能源有限公司和淄柴机器有限公司三家子公司。 公司先后获得“中国机械500强”、 “中国内燃机行业排头兵企业”等多项荣誉称号。多种产品被评为“国家级新产品”,授予“国家科技进步奖”、行业名牌、山东省名牌产品等荣誉。公司拥有国家级企业技术中心、省级重点实验室、院士工作站、博士后科研工作站等高端研发平台,先后多次承担国家级重点科研项目。 公司主导产品为多个系列“淄柴”牌船用柴油机,以及以此为原动力机的柴油、重油、双燃料、燃气、生物质气体机、瓦斯气机组和乏风热氧化装置。 公司产品广泛用于渔轮、客货轮交通运输、内河航运、港口拖轮、工程船舶、执法船等船型,同时应用于船用发电机组、陆用发电机组、各类电站及泵站机组等不同领域。特别是近年推出的双燃料发动机、V170柴油机、ZC200柴油机等产品以其卓越性能、高性价比、紧凑美观的设计等优点,得到广大用户的一致好评。