论文全文 - 2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会 测试技术分会
为研究新型大流量计量阀的动态特性,建立了包含流量计量阀、高压油泵、共轨管、压力补偿器的数学模型,并通过AMESim仿真平台构建一维仿真模型。通过重复试验得到阀的流量与控制信号特性并对比仿真与实验数据,二者相对误差在1%以内,且阀重复精度与滞环指标均满足精度要求,验证了模型的准确性。通过实验设计研究阀的流量特性,仿真结果表明,节流阀弹簧刚度与流量呈显著负相关,弹簧刚度由20 N/mm增至80 N/mm时,流量由82.2 L/min线性衰减至12.1 L/min,同时系统响应时间缩短21.3%。阀块质量对流量波动的贡献率较低,质量在30-70g区间变化时流量波动幅度小于0.6%。在出口压力(0-5 bar)阶跃变化的工况下,压力补偿器通过稳定节流阀压差,确保流量仅由阀口开度控制,显著消除了传统阀流量受出口压力干扰的缺陷。该研究为高压共轨系统流量阀的关键参数优化提供了理论支撑。
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