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基于主动射流的氨燃料发动机燃烧特性及机理分析
【作者】
陈瑾; 杨灿; 成晓北
【单位】
华中科技大学
【摘要】
氨燃料是内燃机实现碳减排的潜在手段之一,但其点火困难且燃烧缓慢的特性限制了氨在内燃机中的直接应用。利用氢燃料助燃,结合主动射流点火技术,可有效改善氨内燃机的着火稳定性和燃烧效率。采用实验结合仿真计算的方法,对一台13L主动预燃室射流点火的氨燃料发动机进行了数值模拟,分析其缸内流动、混合气形成及燃烧特性。研究结果显示,预燃室内换气过程分三个阶段:前两个阶段(-130°CA ATDC前)废气再循环(EGR)率变化微弱,第三阶段(-130°CA ATDC后)氢气喷射后EGR率迅速降至3-4%。燃烧过程呈现双阶段特征:射流火焰控制阶段湍动能较大,燃烧速率快,峰值压力高;而氨化学反应主导的后期阶段,湍动能减弱使燃烧速率降低,燃烧持续期长,导致指示热效率低。增大主燃室内涡流比,可以有效的缩短燃烧持续期,提高热效率。
【关键词】
氨燃料发动机;主动预燃室;射流引燃;燃烧特性
【论文集名称】
【会议名称】
2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会
【会议时间】
2025-6-12至2025-6-15
【会议地点】
镇江
【下载次数】
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