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柴油引燃缸内高压直喷甲醇发动机燃烧特性及机理研究
- 【作者】
- 刘锐; 张霈阳; 杨灿; 成晓北
- 【单位】
- 华中科技大学
- 【摘要】
- 本文基于一台柴油引燃缸内高压直喷甲醇发动机,采用三维流动燃烧模拟和化学反应动力学分析,对发动机燃烧过程和反应机理开展了研究。柴油和甲醇在喷射初期均通过可燃混合气累积主导初始放热率,柴油低温氧化形成局部热点自燃,产生氧化基团和活性基团,甲醇则被柴油高温氧化产物引燃;缸内逆时针涡流促使顺流方向甲醇喷雾优先着火,其与柴油喷雾水平重叠角较小的扇面区域燃料完全反应转化率更高;CH2O和CO是柴油和甲醇的共同中间产物,未燃甲醇主要分布于喷雾前端及近喷嘴区,分别体现在CO和CH2O残余;柴油低温氧化中H2O2到OH的热解反应对温升贡献最大,而甲醇氧化路径单一,其脱氢反应为主要放热反应,OH与O2分别主导脱氢与氧化进程。
- 【关键词】
- 甲醇缸内直喷;柴油引燃;燃烧过程;反应机理
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会
- 【会议时间】
- 2025-6-12至2025-6-15
- 【会议地点】
- 镇江
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