【作者】

刘锐; 张霈阳; 杨灿; 成晓北

【单位】

华中科技大学

【摘要】

本文基于一台柴油引燃缸内高压直喷甲醇发动机，采用三维流动燃烧模拟和化学反应动力学分析，对发动机燃烧过程和反应机理开展了研究。柴油和甲醇在喷射初期均通过可燃混合气累积主导初始放热率，柴油低温氧化形成局部热点自燃，产生氧化基团和活性基团，甲醇则被柴油高温氧化产物引燃；缸内逆时针涡流促使顺流方向甲醇喷雾优先着火，其与柴油喷雾水平重叠角较小的扇面区域燃料完全反应转化率更高；CH2O和CO是柴油和甲醇的共同中间产物，未燃甲醇主要分布于喷雾前端及近喷嘴区，分别体现在CO和CH2O残余；柴油低温氧化中H2O2到OH的热解反应对温升贡献最大，而甲醇氧化路径单一，其脱氢反应为主要放热反应，OH与O2分别主导脱氢与氧化进程。

【关键词】

甲醇缸内直喷;柴油引燃;燃烧过程;反应机理

【论文集名称】

燃烧节能净化分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

【下载次数】

8

返回