【作者】

张志松; 李金光; 廉子凡; 曹杰; 潘家营

【单位】

天津大学; 先进内燃动力全国重点实验室; 中国北方发动机研究所

【摘要】

为提升重型柴油机在高原高寒环境下的冷启动成功率，基于GT-Power仿真平台构建了覆盖燃烧、喷油、摩擦、传热和起动电气系统的多物理场一维冷启动仿真模型。以某型V12柴油机为研究对象，系统分析了喷油量、喷油时刻与喷油次数三类关键喷油参数对压缩终点温度与压力、起动时间、起动转速及着火滞燃期等冷启动关键指标的影响规律。研究结果表明：喷油量越大，缸温越高而缸压略有下降；喷油次数增加能缓冲喷油参数变化对温度和压力的敏感性。单次喷射在–30°ATDC可获得最高起动转速，但三次喷射策略在稳定性、响应速度与滞燃期控制方面表现更优。最终提出适用于高原高寒环境的三次喷射优化策略：预喷、主喷与后喷分别布置在–35°ATDC、–5°ATDC 和 +15°ATDC，总喷油量控制在40–60 mg，可有效缩短起动时间、提升转速并抑制滞燃期波动。研究为极端环境下柴油机冷启动喷油标定提供了理论依据与工程参考。

【关键词】

高原高寒;冷启动;喷油策略;滞燃期

【论文集名称】

高原内燃机分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

【下载次数】

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