资料显示，在喷油器工作过程中，喷油器中运动件（控制柱塞、针阀）受到液压力的作用，会发生很大的轴向压缩变形和弯曲变形，从而影响喷油器的喷射响应特性。在共轨喷油器计算模型的标定过程中发现运动件的变形对喷油器的性能有很大的影响，本文通过对现有结构形式的喷油器运动件的建模研究，探索正确描述运动件变形的方法，以提高建模精度，并把这种方法运用到下一代自主超高压力喷油器的建模中，有助于提高模型的预测精度。

回热器的流动阻力对回热器的效率有重要影响，在以往的使用过程中经常出现回热器内部丝网烧结件与外套简分离的现象，使回热器流动阻力有所下降，但也会影响其换热效果。本文采用模拟与实验的方法分析了回热器分离间隙对流动阻力的影响情况，结果证明仿真的方法能准确的模拟回热器的流动阻力情况，为分析流动阻力对热气机性能的影响打下基础。

简单介绍往复活塞式内燃机及其它动力机械的工作原理及各种优点和弊端；提出恒切向运动活塞式内燃机的设计理念；简单介绍恒切向运动活塞式内燃机的工作原理；连杆孔密封的设计；恒切向运动活塞式内燃机的弊端分析；展望此新型发动机的未来。

本文介绍了内燃机车柴油机电子喷射系统检修试验台的硬件、软件及数学模型、机械部分的研发技术与市场分析。包括架构与工作原理，CAN总线通讯，设置驱动控制器的工作参数并输出信号，给定喷油定时、喷油脉宽等参数来驱动电控喷油器工作，实现对电控燃油喷射系统的各种测试。

在机械加工中，对外圆进行渗碳淬火的轴类零件很多。该零件材料一般为20Cr、20CrMoTi等低碳合金钢，低碳合金钢经正火和渗碳淬火处理后可获得较高的表面硬度、较软的芯部，因此耐冲击韧性好，但缺点是热处理变形大。在加工中如何能够满足图纸要求的表面硬度，渗碳层深度和形位公差等技术要求，避免热处理引起的变形，是工艺编制的重点。

本文就某四缸柴油机，采用AVL-BOOST软件与MATLAB强大的数据处理功能，研究探索了i正GR技术方案中凸轮轴第一次开启包角cam及凸轮最大预升程 height相互关系对EGR及油耗的影响趋势，以及排气开启角位置和最大预升程角位置对EGR率及油耗的贡献影响程度。iEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明，使用iEGR凸轮轴后，由于减小的排气质量流量，为实现排放及油耗的目标，原始涡轮大小必须减小到80%~90%

喷油泵传动轴是柴油机的重要零件之一，其失效是现代中小型高速柴油机的典型事故，故其安全设计显得十分重要。本文就某柴油机喷油泵传动轴的失效案例，先简单介绍了喷油泵的扭矩特性及轴的失效形式，分析断口宏观形貌，通过对传动轴的有限元分析及扭振测试找出失效的二大原因，并提出了解决方案。

对于非道路用中高速发动机，其用途决定了发动机的性能开发，对于搭配钻机机组的发动机，因为钻机需要频繁提下钻操作，发动机的瞬时负荷变化大，对于发动机的瞬态性能有着较严格的要求；尤其是气体发动机，由于应用现场天然气浓度波动较大、热负荷高容易引起爆震等因素，发动机的瞬态动作更加难调控;需要从多个方面改善气体发动机的瞬态响应。为了提高发动机瞬态响应特性从调整控制系统PID设置方面进行研究；通过不断调整PID参数样机瞬态响应性得到了较大提高。

以重型柴油机燃烧系统的综合优化为目标，利用CFD仿真和试验设计方法，研究燃烧室关键参数(燃烧室直径、缩口直径、凸台高度、凹坑半径等)，以及不同缸内油气状态与燃烧室型线的组合对柴油机动力性和排放的影响，并给出其较优取值，为高效低排的燃烧系统开发提供指导。

国外供应商在可靠性验证试验方面起步早，积累了一大批的试验数据，有非常丰富的测试经验。而对国内供应商来说起步晚，很多测试规范及标准，知其然而不知其所以然，更多的时候是依样画葫芦，照搬照抄国外测试条件，没有形成自己的测试规范及技术要求。下面本文就以散热器冷热试验工况下，对影响水箱冷热循环试验寿命的各类试验条件进行分析，了解各条件对寿命所产生的影响，帮助设计部门在确定试验条件时给予理论支持。