【作者】

陈峙良，石磊，李明星

【摘要】

本文就某四缸柴油机，采用AVL-BOOST软件与MATLAB强大的数据处理功能，研究探索了i正GR技术方案中凸轮轴第一次开启包角cam及凸轮最大预升程 height相互关系对EGR及油耗的影响趋势，以及排气开启角位置和最大预升程角位置对EGR率及油耗的贡献影响程度。iEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明，使用iEGR凸轮轴后，由于减小的排气质量流量，为实现排放及油耗的目标，原始涡轮大小必须减小到80%~90%

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

【下载次数】

0

返回