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  • FBC添加剂对柴油机及后处理影响的试验研究
    燃油催化再生添加剂( f ue lbo r nec a t a l y s t, FBC)能够降低DPF的再生温度,本文采用铁基FBC,对柴油机的 可靠性、 DPF再生效率、过载再生、灰分累积特性、整车累碳等进行试验研究。试验结果表明:燃用FBC测试油再 生温度由620℃下降至500℃,且再生效率较高; DPF碳载量为15g/L过载状态下驻车再生温度由1100℃将至 890℃,可有效防止DPF烧蚀和保护DPF;整车 NEDC循环s oo t加载速度由6. 54g/100km下降至1. 18g/ 100km;燃用FBC测试油对发动机性能及整车排放无影响;可靠性试验后发动机性能表现良好,可靠性试验后喷 油器流量无明显衰减;燃用FBC测试油DPF灰分累积速度加快,由0. 06g/h增加至0. 23g/h。 关键词:FBC;转化效率;再生效率;可靠性;灰分
    作者:孙泽,钱多德,祝先标,陈明虎,丁磊 上传时间:2019-07-24 论文
  • 基于TABKIN FGM燃烧模型研究EGR率对柴油机燃烧排放的影响
    通过先进的化学反应制表工具AVLTABKIN结合FGM燃烧模型对不同EGR率下柴油机燃烧和排放性能 进行了分析。采用包含163种组分的详细机理,该方法的计算时间与传统耦合方法相比缩短48%,且仿真结果与 实验测量结果有较好的一致性。研究表明随着EGR率由8%增加至37%,缸压峰值降低约18%,燃烧相位推迟 3.12 °CA, NO排放显著降低, s oo t排放增加。 关键词:详细化学反应机理;燃烧模型; EGR率;燃烧;排放
    作者:崔舜,闫小俊,陈芳菲 上传时间:2019-07-24 论文
  • 某2.0L低油耗高压缩比米勒循环自然吸气汽油机开发
    为满足四阶段油耗及国Ⅵ排放法规,针对一款现有的2. 0LNA汽油机进行技术升级,采用了高压缩比、进 气门晚关米勒循环以及外部EGR等节油技术。首先对升级前后发动机的主要设计参数进行简要对比说明。考虑 到和1. 8T(采用进气门早关米勒循环)共平台开发,缸盖进排气门夹角也相应从23 ° /24. 5 °减小到18 ° /18 °,以留出 布置空间设计导气屏提升低升程下的滚流水平。锥形进气歧管的设计使得发动机在全转速范围内均能获得较好 的动力输出。DVVT以及增大气门包角的进气凸轮设计可以有效降低泵气损失,同时提高了缸内气流运动水平, 以改善抗爆性。在中等负荷区域应用外部冷却EGR可进一步降低油耗, 2500r pm/9ba r工况下采用10%外部 EGR率可实现221g/kWh最低比油耗(对应热效率38. 3%)
    作者:叶伊苏,许立兵,王金石,徐成思,姚克甫 上传时间:2019-07-24 论文
  • 2018世界内燃机大会国内交流论文集目录
    2018世界内燃机大会国内交流论文集目录
    作者:中国内燃机学会 上传时间:2019-07-24 论文
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  • 汽车发动机原理-第二章:燃料、工质与热化学-2.0导论
  • 汽车发动机原理-第一章:性能指标与影响因素-1.6影响动力性、经济性能指标的环节和因素
  • 汽车发动机原理-第一章:性能指标与影响因素-1.5动力、经济性能指标与测定换算
  • 汽车发动机原理-第一章:性能指标与影响因素-1.4性能指标分类与循环指示功
  • 汽车发动机原理-绪论-0.2车用发动机的种类
学会动态
  • 第11届CIMAC 青年工程师论坛 指南
    2019-08-14
  • 我会理事长金东寒院士任天津大学校长
    2019-05-16
  • 中国内燃机学会 2019 年第一次秘书长(扩大)工作会议纪要
    2019-08-14
  • CIMAC 第十一届 青年工程师论坛(CASCADES) 将于10月10日—11日在无锡召开
    2019-06-12
  • CIMAC召开2019春季董事会和理事会会议
    2019-06-10
公告通知
  • 关于邀请参加排气后处理装置小型化、轻量化、低成本新趋势技术交流会的通知
    2019-08-12
  • 关于邀请参加甲醇经济及甲醇燃料应用技术主题报告会的通知
    2019-08-07
  • 爱国诗篇朗读、原创征集活动开始啦
    2019-07-16
  • 中国内燃机学会燃烧节能净化分会 2019 年学术年会会议通知
    2019-07-16
  • 附件:撰稿论文格式
    2019-06-25