随着“2.0 版新能源技术路线图”的正式发布，电驱动总成相关核心技术成为各主 机厂以及配套供应商研究和努力的重要方向；同时，CAFC&NEV 双积分政策是中国汽 车产业健康发展的重要管理办法，是节能与新能源汽车管理的长效机制，旨在提升乘用 车的节能水平，缓解能源和环境压力；因此，为了满足严格的国家第五阶段油耗法规， 现今的汽车工业界要求混合动力汽车的呼声越来越高，尤其是要求具有节能减排的高效 电气化混合动力汽车，这对目前的各大 OEM 及配套供应商都是一个极具挑战性的目标。 但混合动力汽车必须具备高效的动力总成，而对于高效的动力总成，在满足设计性能的 前提下，大家的关注点和质疑点都在于它是否足够安全。在基于安全的质疑和关注的驱 动下，ISO 26262 越来越被汽车行业所接受，国内外各大主流汽车企业陆续将 ISO 26262 中定义的需求融入自己的研发体系和流程中。但目前国内汽车行业功能安全的水 平大多停留在流程方法层面，对新能源纯电动车（EV）实际产品的落地都会碰见不少棘 手的课题，那么对于混合动力系统功能安全产品的软硬件设计，更会感到力不从心。为进一步加强行业各相关单位在混合动力系统技术交流，由中国内燃机学会联合育汽培训主办，于2022年9月3-4日举办“基于混合动力系统软件架构的ISO 26262开发培训班”。