采用混合计算气动声学方法研究了高压比离心压气机气动噪声，首先计算了压气机非定常流动，获取了声源面上的时域脉动压力，进而通过间接声学边界元法(IBEM)预测了压气机气动噪声，并在增压器性能试验台上完成了相应的噪声测试．结果表明：压气机气动噪声主要由叶片通过频率及其倍频出现的离散单音噪声与宽频噪声组成，且总声压级由离散单音噪声决定；对比计算和试验得到的监测点声压级频谱可以看出二者基本吻合，说明数值仿真具有较高的精确度，使用的仿真方法可应用于高压比离心压气机的噪声预测；压气机气动噪声自进气管口向外辐射时，声压级分布并不均匀；且受频率影响，不同频率噪声的传播能力存在明显差异．

在利用神经网络建立柴油机性能预测模型时，首先统计分析了网络结构、初始权值阈值以及训练样本划分对神经网络预测性能的影响．针对网络预测性能面对随机初始权值阈值及训练样本随机划分时表现的不稳定性，利用遗传算法分别建立针对该两项不稳定因素的优化算法，并在这两种优化算法的基础上提出对网络初始权值阈值及训练样本划分全面优化的综合优化算法．对神经网络预测模型的优化研究是基于某型船用高速大功率高压共轨柴油机，柴油机试验覆盖其推进特性10%～100%工况下的126 个运行点．通过对优化算法的对比和验证，确认了笔者提出优化算法的高效寻优能力，并对优化获得最优预测模型的性能进行测试，该预测模型具有较好的预测性能．

为满足四阶段油耗及国Ⅵ排放法规，针对一款现有的２． ０ＬＮＡ汽油机进行技术升级，采用了高压缩比、进 气门晚关米勒循环以及外部ＥＧＲ等节油技术。首先对升级前后发动机的主要设计参数进行简要对比说明。考虑 到和１． ８Ｔ（采用进气门早关米勒循环）共平台开发，缸盖进排气门夹角也相应从２３ ° ／２４． ５ °减小到１８ ° ／１８ °，以留出 布置空间设计导气屏提升低升程下的滚流水平。锥形进气歧管的设计使得发动机在全转速范围内均能获得较好 的动力输出。ＤＶＶＴ以及增大气门包角的进气凸轮设计可以有效降低泵气损失，同时提高了缸内气流运动水平， 以改善抗爆性。在中等负荷区域应用外部冷却ＥＧＲ可进一步降低油耗， ２５００ｒ ｐｍ／９ｂａ ｒ工况下采用１０％外部 ＥＧＲ率可实现２２１ｇ／ｋＷｈ最低比油耗（对应热效率３８． ３％）

2018世界内燃机大会国内交流论文集目录

废气再循环技术是解决柴油机氮氧化物排放的有效措施之一，尤其是冷却ＥＧＲ在ＮＯx 、颗粒物的排放以及 经济性方面能够实现更好的折中。ＥＧＲ冷却器是冷却ＥＧＲ系统中至关重要的部件，ＥＧＲ冷却器积碳规律研究对 实现ＥＧＲ冷却器最佳匹配意义重大。本论文主要研究了高ｓ ｏｏ ｔ、较高ＥＧＲ冷却器出气温度的稳态工况以及高 ＨＣｓ、较低ＥＧＲ冷却器出气温度的瞬态工况下ＥＧＲ冷却器积碳与再生情况。稳态工况下，连续运行２４ｈ后，换热效率下降５％～７％，再生后， ＥＧＲ冷却器换热效率只劣化１％～２％；瞬态积碳工况下，ＥＧＲ冷却器表面积碳稳定后，ＥＧＲ冷却器换热效率下降５％，积碳稳定再运行４４０ｈ，ＥＧＲ冷却性能未继续劣化。

本文以某款２.０Ｌ自然吸气发动机为试验对象，使用三种不同黏度等级机油（ＳＬ５Ｗ-４０／ＳＮ ５Ｗ-３０／ＳＮ ５Ｗ-２０）在台架上进行了倒拖摩擦功试验、外特性试验以及整车ＮＥＤＣ循环模拟试验，研究了不同黏度等级机油对发动机油耗的影响。试验结果表明：使用低黏度机油可以降低发动机的摩擦功；在发动机外特性试验中，使用低黏度机油有明显的降油耗效果；在整车ＮＥＤＣ循环模拟试验中，使用低黏度机油可以降低油耗１.８％左右。

本文简述了柴油机排放标准不断升级后，柴油机喷油系统对柴油中颗粒物含量和含水状况提出了越来越高 的要求。针对我国的实际油品状况，柴油机要求和现有标准之间的矛盾，提出了相应的解决方案，包括新一代纳米滤纸，亲水型滤材；多层结构水分离设计和动态测试标准，以满足高排放标准柴油机，特别是国Ⅵ柴油机的可靠性和排放耐久性。

本文针对并联式混合动力公交车混动模式行驶过程中，伴随司机松油门踩油门操作出现的冲击异响问题进 行了原因分析，策略修改以及试验验证。通过增加预紧扭矩的方式，可有效解决并联混合动力公交车松油门踩油 门异响问题。

本文针对汽车动力总成测试台架的需要，进行控制器关键模型建模，并进行负载测功机和被测对象的控制， 实现动力总成试验中各种稳态和动态试验工况控制，完成对动力总成系统的测试。针对所开发系统的特点，基于 ＨＥＸ实时控制器平台，建立了发动机模型、驾驶员模型、传动系模型、 ＲＬＳ道路负载模型和驾驶循环模型。系统仿真结果表明，开发的控制系统模型具有进行动力总成道路模拟的功能，并验证了整车控制逻辑及相关的控制策略。

热机疲劳失效是铸铁气缸盖常见的故障现象。本文在结构非线性应力应变特性有限元分析的基础上，基于 Ｓｅｈ ｉ ｔ ｏｇ ｌ ｕ理论预测了某铸铁气缸盖疲劳寿命，考虑了疲劳、氧化及蠕变损伤的影响，为柴油机缸盖的研发及结构改 进设计提供参考。