【作者】

王维振　泮振锋　李可敬

【摘要】

本文针对并联式混合动力公交车混动模式行驶过程中，伴随司机松油门踩油门操作出现的冲击异响问题进 行了原因分析，策略修改以及试验验证。通过增加预紧扭矩的方式，可有效解决并联混合动力公交车松油门踩油 门异响问题。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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