吴锋

男， 浙江大学动力机械及车辆工程研究所

学习/工作经历

1986.9－1990.7浙江大学能源系内燃机专业本科获学士学位1990.9－1993.2浙江大学能源系内燃机专业硕士研究生1993.3－1996.3浙江大学能源系内燃机专业博士研究生获工学博士学位1996.4-1998.10浙江大学内燃机研究所讲师1998.11-2000.10浙江大学内燃机研究所副教授2000.11-2006.11浙江大学动力机械及车辆工程研究所副教授、副所长2006.12-至今浙江大学动力机械及车辆工程研究所教授

研究领域和兴趣

内燃机的燃烧和排放控制

主要业绩

近五年来，作为项目负责人和主要参加者承担国家级、省级重大及企业委托科研项目20余项；在国外学术期刊上发表论文80余篇，其中被SCI和EI收录论文50余篇；获浙江省科技进步奖二项；拥有专利和软件著作权30余项，其中国家发明专利25项，参与编写十一五国家重点规划教材一部

代表成果

出版国家级规划教材一部：
1）热能与动力机械测试技术，机械工业出版社，2018.5
SCI和EI检索论文三十五篇，代表性论文三篇：
1. 1）Experimental investigation on the emissions of a port fuel injection spark ignition engine fueled with methanol-gasoline blends, Energy & Fuels, 2016.9, 30(9): 7428-7434
2. 2）Model based air-fuel ratio control for PFI SI engines fueled with ethanol-gasoline blends, Environmental Engineering and Management Journal, 2015.12, 14(12): 2929-2937
3. 3）Evaporate prediction and compensation of intake port wall-wetting fuel film for spark ignition engines fueled with ethanol-gasoline blends, Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2012.8, 13(8): 610-619
授权国家发明专利28项，代表性专利三项：
1. 1）基于NOx反馈和储氨预测SCR催化器老化判定方法，ZL201410334298.X
2. 2） 一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理控制器， ZL201410362483.X
3）一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理方法，ZL201410351762.6

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