熊仟

男， 哈尔滨工程大学， 教授

学习/工作经历

教育经历
2004.09-2008.07 合肥工业大学 热能与动力工程 工学学士
2008.09-2010.07 天津大学 动力机械及工程 工学硕士
2010.10-2014.03 北海道大学能源与环境系统 工学博士
工作经历
2018.07-至今 哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 教授
2015.05-2018.05 千叶大学工学研究科森吉研究室 助理教授
2014.04-2015.04千叶大学工学研究科森吉研究室 博士后研究员

研究领域和兴趣

零碳/低碳燃料船舶动力缸内燃烧及污染物生成机理：1.LNG/氨/生物柴油-柴油双燃料中、低速船机缸内燃烧过程优化及异常燃烧抑制策略;2.电站用预燃室式零碳（氨）/低碳（天然气）发动机缸内燃烧过程优化及异常燃烧抑制策略;3.面向船用内燃机的燃油喷雾、燃烧及污染物生成过程光学诊断;4.现象学高压燃气射流与燃烧模型开发.

主要业绩

2020年，“海外高层次人才引进计划”青年项目入选者；承担项目1.压缩着火发动机燃用汽油时低温预混合燃烧运行范围扩大的可能性,日本石油产业活性化中心横向项目,1600万日元,2010-2012,主要参与人。2.涡轮增压汽油机异常燃烧发生机理研究,日本新能源产业技术综合开发机构项目,16000万日元,2014.04-2014.12,主要参与人。3.发电用稳定高效率预燃室式天然气发动机技术开发,日本环境省项目,16000万日元,2014.04–2016.03,技术负责人。4.直喷汽油机颗粒物排放物测试方法和预测模型开发,日本战略性创新推进计划“革新性燃烧技术”项目,5000万日元,2016.04–2018.05,技术负责人。5.船用柴油机可控燃烧技术研究,科技部国家重点研发计划政府间合作计划,2019.01-2021.12,1026万元,主要参与人。6.双燃料低速船机天然气高压射流与燃烧过程的现象学模型基础研究,中央高校基本科研业务费项目,2019.01-2020.12,20万元,项目负责人。7.低速双燃料发动机燃烧组织与控制技术研究,船用400mm缸径低速双燃料机原理样机研制子课题,低速机工程研制一期,2016.01-2020.12,1200万元,主要参与人。8.高功率密度船舶柴油机新型清洁燃烧技术研究及试验验证,国家基础科研项目,2016.01-2021.12,1200万元,主要参与人。9.IMO船舶黑碳减排技术研究项目子课题,工信部高技术船舶项目,2020.01-2022.12,185万元,技术负责人。10.基于定容弹试验平台船用柴油机喷雾及燃烧特性试验研究,711所横向项目,2021.06-2022.10,100万元,技术负责人。11.活化热氛围缸内直喷氨燃料电热塞辅助压燃高效清洁燃烧基础理论研究,国家自然科学基金重点项目,2022.01-2026.12,300万元,主要参与人。12.预燃室式气体机燃烧系统优化及异常燃烧抑制技术研究,科技部高端外国专家引进计划,2022.01-2023.12,12万元,项目负责人。专利成果已授权专利1.熊仟,陈文菲,王洋,刘岱,武文杰,张天,梁德治,孟杨谦.多成分气体高速混合的定容弹进气系统及其使用方法[P]，CN113654804B，2022-9-16.2.熊仟,史歆如,梁德治,张健,刘龙,司元强,宛张义,王璐江.一种大视场耐高温高压的定容弹视窗[P]，CN113653582B,2022-03-22.3.熊仟,梁德治,刘龙,刘岱,王璐江,黄伟森,史歆如,韩笑.一种可视化多喷油器缸盖结构[P]，CN113464338B,2022-05-06.4.熊仟,赵豪,张健,刘岱,刘龙.光线平行度检测装置及应用该装置的多孔喷雾测试系统[P]，CN110987174B,2022-06-17.5.刘岱,周慧东,熊仟,刘龙,张天,程威嘉,张琦.一种横置式进排气配气装置[P]，CN113464231B,2022-03-11.6.张健,黄伟森,熊仟,刘岱,孟杨谦,周慧东,曹群,唐元亨.利用四冲程单缸机模拟两冲程缸内压缩压力与温度的方法,CN113432881B,2022-04-12.7.刘龙,吴越,刘岱,熊仟,史歆如,刘世海,安琛,梅齐昊.一种可实现超高压缩温度与压力的发动机模拟试验装置[P],CN113654807B,2022-05-10.8.张健,吕跃勇,刘龙,赵豪,谢文博,熊仟,刘岱.一种基于有限时间分布式速度观测器的航天器相对位置控制方法[P],CN109683628B,2022-01-25.9.张健,陈芃樾,谢文博,刘龙,赵豪,熊仟,刘岱.一种基于观测器的增压柴油机气路抗干扰容错控制方法[P],CN110716431B,2022-03-29.10.刘龙,赵豪,熊仟,张健,刘岱.光线平行度测量装置及应用该装置的多孔喷雾测试系统[P]，CN110987177B,2021-10-01.已受理专利1.熊仟,司元强,刘龙,刘文浩,史歆如,宛张义,王璐江,梁德治.一种基于LabVIEW的喷油率测试装置的控制系统及其方法[P]，申请号：202210634638.5，2022-06-07.2.熊仟,司元强,刘文浩,史歆如,刘龙,梁德治,王璐江,宛张义.一种基于LabVIEW的定容燃烧弹控制系统、控制方法、设备和介质[P]，申请号：202210634045.9，2022-06-07.4.刘岱,赵豪,熊仟,张健,刘龙.[P]，CN111077046A，2020-04-28.5.王洋,刘龙,熊仟,刘岱,王怡峰,张健.一种具有自调温功能的网状加热重整装置系统[P].CN111997799A，2020-11-27.6.张健,赵豪,刘龙,刘岱,王怡峰,熊仟.一种船用柴油机BP神经网络燃烧-转速双闭环控制方法[P]，CN109839821A，2019-06-04.发表论文HideyukiOgawa,KazukiInaba,QianXiong,TieLi.Influenceoffuelpropertiesonoperationalrangeofpremixeddieselcombustion[C],TheproceedingsoftheJSMEannualmeeting,2011,Tokyo,Japan.KazukiInaba,QianXiong,HideyukiOgawa,GenShibata,ToshiyukiHirose,NaokiKono.FuelPropertyDependenceofOperationalLimitsandCombustionCharacteristicsinPremixedDieselCombustion[C],InternalCombustionEngineSymposium,2012,Japan.QianXiong,KazukiInaba,TieLi,GenShibata,HideyukiOgawa,ToshiyukiHirose,NaokiKono.InfluenceofFuelPropertiesonOperationalRangeandCombustionCharacteristicsofPremixedDieselCombustionwithHighVolatilityFuel[C],TheProceedingsoftheInternationalsymposiumondiagnosticsandmodelingofcombustionininternalcombustionengines,2012,Fukuoka,Japan.doi.org/10.1299/jmsesdm.2012.8.392.QianXiong,KazukiInaba,TieLi,GenShibata,HideyukiOgawa.Influenceoffuelpropertiesonoperationalrangeandcombustioncharacteristicsofpremixeddieselcombustionwithhighvolatilityfuel[J],InternationalJournalofEngineResearch,2014,15(5):557-564.DOI:10.1177/1468087413492527.QianXiong,KazukiInaba,HideyukiOgawa,GenShibata.InfluenceofFuelPropertiesonOperationalRangeandThermalEfficiencyofPremixedDieselCombustion[J],(The19thSmallEngineTechnologyConference,Top10paper.SAETechnicalPaper2013-32-9054,collectedbySAEJournal).SAEInternationalJournalofFuelsandLubricants,2013,6(3):1005-1013.DOI:10.4271/2013-32-9054.QianXiong,KazukiInaba,TatstunoriObe,HideyukiOgawa,GenShibata.ImprovementsinThermalEfficiencyofPremixedDieselCombustionwithLowDistillationTemperatureFuels,The19thSmallEngineTechnologyConference,PosterSecession,2013.QianXiong,KazukiInaba,TatstunoriObe,HideyukiOgawa,GenShibata.ImprovementsinThermalEfficiencyofPremixedDieselCombustionwithLowDistillationTemperatureFuels[C],SAETechnicalPaper2013-01-2624,2013.DOI:10.4271/2013-01-2624.HideyukiOgawa,QianXiong,TatsunoriObe,YuheiSakane,GenShibata.Improvementsinthermalefficiencyofpremixeddieselcombustionwithoptimizationofcombustion-relatedparametersandfuelvolatilities[J],InternationalJournalofEngineResearch,2015,16(1):81-91.DOI:10.1177/1468087414560775.YasuoMoriyoshi,QianXiong,YasushiTakahashi,TatsuyaKuboyama,KojiMorikawa,ToshioYamada,MasatoshiSuzuki,KimitoshiTanoue,JunHashimoto.CombustionAnalysisinaNaturalGasEnginewithPre-ChambertoImproveThermalEfficiency[C].CIMACCongress,2016,PPNo.262:1-12,Helsinki,Finland.QianXiong,YasuoMoriyoshi,KojiMorikawa,YasushiTakahashi,TatsuyaKuboyama,ToshioYamada.ImprovementinThermalEfficiencyofLeanBurnPre-ChamberNaturalGasEnginebyOptimizationofCombustionSystem[C],SAETechnicalPaper2017-01-0782,2017.DOI:10.4271/2017-01-0782.QianXiong,TakuyaTakeda,TatsuyaKuboyama,YasuoMoriyoshi,KazuhiroAkihama,JunHashimoto,HisakazuSuzuki.AStudyoftheImprovementinMeasurementsofSootandParticleEmissionsfromaDIGasolineEngine[J].TransactionsofSocietyofAutomotiveEngineersofJapan.2019,50(3):711-716.DOI:10.11351/jsaeronbun.50.711.QianXiong,AnkurGupta,TatsuyaKuboyama,YasuoMoriyoshi,HisakazuSuzuki,TakuyaTakeda,KazuhiroAkihama,JunHashimoto.EffectsofCoolantTemperatureandFuelPropertiesonSootEmissionfromaSpark-ignitedDirectInjectionGasolineEngine[C],SAETechnicalPaper2019-01-2352,2019,Kyoto,Japan,DOI:10.4271/2019-01-2352.LongLiu,YueWu,QianXiong,TengLiu.Analysisonflowmotionandcombustionprocessinpre-chamberandmainchamberforlow-speedtwo-strokedual-fuelengine[C],SAETechnicalPaper2019-01-2175,2019,Kyoto,Japan,DOI:10.4271/2019-01-2175.LongLiu,QihaoMei,QianXiong.One-DimensionalModellingandMixingProcessAnalysisofDieselSpraywithMultiple-Injection[C],SAETechnicalPaper2019-01-2325,2019,Kyoto,Japan,DOI:10.4271/2019-01-2325.LongLiu,XiaWen,QianXiong,XiuzhenMa.Phenomenologicalmodelingofcombustioninpre-chamberandthepilotflamefornaturalgasengines[C].ASMEInternalCombustionEngineDivisionFallTechnicalConference,2019.ICEF2019-7189,DOI:doi.org/10.1115/ICEF2019-7189.YifengWang,HengLiu,TieLi,HaoJiang,PengfeiHe,DaiLiu,JianZhang,QianXiong,andLongLiu.CharacterizationoftheMorphologyandNanostructureoftheSootParticlesProducedwithinTransientDieselReactingJetFlamebyUsingThermophoreticSamplingTechnique[J],EnergyandFuels2019,33(9):9124–9137.DOI:10.1021/acs.energyfuels.9b00810.QianXiong,DezhiLiang,LujiangWang,QihaoMeiandLongLiu.SimulationofHigh-PressureMethaneGasJetProcessUsingaPhenomenologicalModel[C].Proceedingsofthe21stannualconference.Zhenjiang:liquidatomizationandspraysystems-Asia,2020.QianXiong,LujiangWang,DezhiLiang,YueWu,DaiLiuandLongLiu.AnalysisoftheMixingProcessofHigh-PressureNaturalGasJetBasedon3D-CFDSimulation[C].Proceedingsofthe21stannualconference.Zhenjiang:liquidatomizationandspraysystems-Asia,2020.LongLiu,TianyangDai,QianXiong,YuehuaQian,BoLiu.ANumericalInvestigationonMixingCharacteristicsofNaturalGasJetswithHigh-PressureInjection[C].ASMEInternalCombustionEngineDivisionFallTechnicalConference,2021.ICEF2021-67717,doi.org/10.1115/ICEF2021-67717.

代表成果

[1] Xinru Shi, Qian Xiong*, Huaiyu Wang, et.al. Innovative method of in-cylinder purification emission control in low-speed marine engines: Numerical study on ammonia/diesel high-pressure direct injection, Applied Thermal Engineering, 2025.
[2] 熊仟*, 韩凯, 史歆如等. 高压液氨喷雾混合与柴油引燃特性研究. 工程热物理学报, 2025.
[3] Qian Xiong*, Baolin Zhao, Zhangyi Wan, et al. Effect of ammonia jet strategy and intake air temperature on mixing characteristics in ammonia/diesel dual-fuel marine engine, Applied Thermal Engineering, 2025.
[4] Qian Xiong*, Keli Zhao, Yasuo Moriyoshi, et al. Influence of the flame jet on heat loss and thermal efficiency of lean burn pre-chamber natural gas engine with various geometrical combustion chambers. International Journal of Engine Research, 2024.

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