【作者】

付艳，叶晓明，李威，姜羽泽

【摘要】

曲轴主轴承是内燃机中的关键零部件，用于支撑曲柄连杆机构的运动，实现能量的转换。其润滑性能及磨损寿 命将直接影响到内燃机整机的工作效率及可靠性。因此，开展内燃机主轴承润滑性能研究对提高内燃机整机性能具有非常重要的意义。本文以某型 16V 船用柴油机为研究对象，基于 AVL-Designer 软件平台，建立曲柄连杆机构动力学模型及主轴承流体润滑数值模型。分别对不同转速工况下主轴承润滑性能开展数值分析，获得了各主轴承的受力状态、最大油膜压力、最小油膜厚度及轴心轨迹等润滑性能参数。计算结果表明，在下轴瓦中部 180 度右侧附近，由于倾斜，造成油膜厚度小；同时下瓦承载区因油膜压力急剧变化，导致下瓦中部较易出现磨损。本文研究工作为该型柴油机主 轴承的优化设计提供了参考依据。

【会议名称】

2016年会议

【下载次数】

0

返回