【作者】

田佳浩;杨传雷;王银燕;宋贵涛

【摘要】

文章应用FIRE软件建立了某型柴油机米勒循环结合EGR技术的三维仿真平台，利用此平台探究压缩比和喷油提前角对缸内燃烧过程与NO生成的影响规律，并得出压缩比与喷油提前角理想的匹配结果。研究表明，增加压缩比虽然能够改善柴油机经济性和动力性，但是会导致柴油机机械负荷增加，排放特性变差。减小喷油提前角虽然能够降低柴油机排放，但是会导致动力性和经济性恶化。优化结果表明，压缩比13.5，喷油提前角21°CA是最佳的匹配结果。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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