【作者】

李威，叶晓明，付艳，姜羽泽

【摘要】

本文基于虚拟样机技术，建立了某型 16V 船用柴油机曲柄连杆机构多体动力学模型，完成了曲柄连杆机构各部件的受力分析。在此基础上，通过对曲柄和连杆两个零件进行了柔性化处理，建立该型柴油机曲柄连杆机构刚柔耦合多体动力学模型，通过分析计算获得了曲轴与连杆的动态应力分布情况，找到了最大应力所在的位置。本文研 究工作为该型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。

【会议名称】

2016年会议

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