【作者】

刘海峰 ，唐青龙 ，郑尊清 ，尧命发

【摘要】

本文在一台光学发动机上，对1200 r/min转速下柴油机燃用汽油燃料直接压燃燃烧特性开展光学诊断测量。首先研 究了缸内不同喷射时刻对汽油压燃燃烧特性影响，发现燃油在某个喷射时刻区间内撞击到燃烧室或缸套表面，并来不及形成所需的混合气浓度分布，导致燃烧反应只进行到低温反应阶段，在膨胀后期局部存在大量甲醛分布，缸内发生失火。 针对-25°CA ATDC喷射时刻的燃烧特性研究发现，火焰发展速度可以达到55 m/s、高于传统汽油机，表明了其更好的定 容燃烧特性；燃烧后期的膨胀冲程仍存在OH的广泛分布，可以促进碳烟的后期氧化。通过两次喷射研究发现，通过优化 喷射燃油比例，可以有效的避免早喷燃油湿壁，两次喷射具有更多的自燃着火点、燃烧反应速率更快，是不同工况下优化汽油压燃燃烧过程的有效控制策略之一。

【会议名称】

2016年会议

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