【作者】

张旎　孙文　陈嵘　熊明泽　龙永生

【摘要】

随着国家排放法规的加严，新型的排放认证试验实际道路排放污染物测量（Ⅱ型）试验也应运而生。Ⅱ型试验主要为测量ＣＯ、 ＮＯx及ＰＮ排放，同时也综合考评在实际驾驶过程中，环境、驾驶行为、交通状况等对排放的影响，因此在很大程度上影响了发动机的标定区域和后处理系统。不同的驾驶员的驾驶行为、应对交通的方式不尽相同，因此很大程度上影响了实际道路排放的结果，本文利用两名资历不同的驾驶员，在同一行驶路线上进行多次的实际道路排放试验，通过不同驾驶员的加减速次数、ＲＰＡ等结果来考察对排放的影响。研究结果表明平稳的驾驶和换挡能减少ＣＯ、ＰＮ等出现的“冒尖”现象，有利降低ＣＯ、ＰＮ等的排放。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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