【作者】

袁列杰;秦 静;裴毅强;任 源;王志东;刘 威

【摘要】

基于GDI发动机常用工况点缸内温度压力，本文研究了高温汽油燃料喷入高温高压环境下的射流特性。结果表明：从低亚临界过渡到超临界时，单孔射流外形轮廓经历了边缘气团凸起及消失的转变，而多孔射流的中心轮廓区则有明显塌陷和射流前锋面凸起的变化过程；射流内部湍流及中心高速低压区影响着射流的贯穿距，射流中心塌陷的发生使得多孔贯穿距变化趋势异于单孔；射流出口膨胀及闪急沸腾对射流宽度影响显著，射流锥角的大小则因闪急沸腾微爆效应及射流中心高速低压流动卷吸作用而变化；内部湍流、中心低压区塌陷及高温环境气动阻力作用的综合影响，使得射流轮廓结构复杂，单孔和多孔射流的投影面积及轮廓周长变化不一。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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