【作者】

卢莉莉;秦 静;朱庆洋;彭振山;刘 懿;裴毅强

【摘要】

为了更好地理解GDI汽油的燃油撞壁现象，本文采用激光诱导荧光(LIF)试验方法进行了燃油液滴撞击机油油膜的基础研究。探究了不同入射韦伯数、油膜厚度、油膜黏度对撞击后油膜形态的影响。研究表明，液滴撞击后油膜可分为稳定冠状、飞溅冠状、剧烈飞溅冠状三种状态。入射液滴韦伯数越大，油膜越容易飞溅，形态变化越剧烈。相同的韦伯数下，油膜黏度越低，油膜厚度越小，其飞溅现象越为剧烈。根据试验数据拟合出了各油膜厚度下，不同油膜形态临界韦伯数公式。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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