【作者】

肖友洪;谭文阳;朱天宇;赵 辉;宋青青

【摘要】

近年，船用柴油机的NOx排放控制方向已经有越来越多的研究，选择性催化还原(SCR)系统被证实是一种有效减少船用柴油机NOx排放的技术。本文基于SCR反应机理建立反应器数学模型，制定SCR控制策略，并进行了基于dSPACE的硬件在环仿真研究，结果表明当PLC控制器面对各种稳定工况和突变工况时，都能获得较高的NOx转化率。因此，设计基于HILS的选择性催化还原系统快速开发平台能为后续的实机台架的实验打下基础。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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