【作者】

张 熠;丁 宇;向 拉

【摘要】

为合理匹配柴油机与选择性催化还原(SCR)系统，通常要对柴油机进行稳态循环工况试验来检测排气中NOx的状态，相较于试验，利用柴油机模型亦能很好地模拟柴油机尾气中NOx的生成及排放情况。本文基于柴油机准维燃烧模型和容积法模型，采用“捷尔杜维奇机理”建立船用柴油机NOx排放预测模型，该模型能够模拟NOx在气缸内的生成速率以及排气管中NOx的流量、流速及温度，可以为SCR后处理装置的选择提供有效的技术支持。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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