【作者】

徐含章;卢熙群;赵 滨;钟 宁

【摘要】

针对某低速船用二冲程柴油机特有结构及润滑特点，使用数值方法迭代求解，进行了动力学和摩擦学耦合 分析。计算中考虑活塞及连杆惯性对动载轴承轴心轨迹的影响，同时获得最大油膜压力、最小油膜厚度、摩擦损失功等。结果表明：连杆大端轴承首尾两轴承润滑效果较差，中间轴承摩擦损失功较大；对于连杆小端轴承来说，轴颈相对于轴瓦的运动轨迹集中。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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