【作者】

罗岩 杨立平 宋恩哲 朱月樱

【摘要】

利用三维数值仿真方法研究了不同燃烧室形状对微引燃双燃料发动机缸内燃烧与排放特性的影响。 在保证压缩比不变情况下，通过改变活塞上燃烧室的喉口半径R、深度D、凸台高度H和倾斜角度α，新设计了浴盆形、深坑w形、缩口w形以及敞口浅w形4种不同形状的燃烧室，径深比R/D分别为：3.9、3.6、4.3、6.4。 结果表明： 适当缩小径深比R/D，能够提高缸内平均湍动能，加快燃烧速度；合理的改变凸台高度和倾斜角度，能促进压缩上止点附近缸内滚流的形成，改善燃烧质量；发动机采用深坑w形燃烧室能获得较好的动力性和经济性，NOX 排放明显降低。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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