【作者】

汪晟全王谦 朱江涛 房明

【摘要】

燃油的着火及燃烧特性将直接影响发动机动力性能与排放能力，开展两次喷射条件下生物柴油／柴油掺混燃油的着火及燃烧特性研究对掺混燃料应用于发动机具有指导意义。 本文主要采用生物柴油掺混柴油质量比为20%的 B20 燃料的自然火焰发光法及OH*化学荧光法同时拍摄，对比研究了单次喷射及两次喷射火焰着火延迟期、着火位置与火焰浮起长度的关系，并得到一些结论，单段喷雾的着火延迟期随若喷射压力的增大而减小，两段喷雾的主喷着火延迟期远小于单段喷雾着火延迟期，且随着预主间隔时间的增大而增大；单段喷雾的火焰浮起长度随喷射压力的增大而增大，两段喷雾的主喷燃烧火焰浮起长度随预主间隔时间的增大而减小，且在较小预主间隔时间时，两段喷雾的主喷高温燃烧区主要在火焰下游，而随着预主间隔时间的增大，主喷火焰的高温区逐渐向火焰两侧转移。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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