【作者】

刘为，徐玉梁，王振，祖炳锋，白杨，刘丽娜

【摘要】

应用流固耦合的方法获得了某三缸增压发动机排气歧管的温度场，在耦合螺栓预紧力的情况下，分别得到了排气歧管怠速和标定工况的应力场，并应用瞬态动力学对标定工况整机振动载荷作用下的应力场进行了分析。利用经过Neuber准则修正的应力-应变结果，分别对排气歧管常规高温低周疲劳和叠加振动载荷下的高温低周疲劳寿命进行了评估。发现疲劳破坏风险点主要位于高温拉应力区域；叠加振动载荷会使整体疲劳寿命下降接近25.2%，对部分区域下降幅度甚至高达57%，需要引起重视。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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