【作者】

朱保宇 ，唐景春，左承基

【摘要】

本文建立了耦合电磁力的分置式斯特林发动机动力学模型。以膨胀活塞与压缩活塞的瞬时位移量作为Matlab/Simulink 数值计算模型的反馈输入量。由于工质流体的总质量不变，利用气体状态方程计算了瞬时循环压力；利用回热器中的流动损失计算了压缩腔和膨胀腔之间的压力向量差；利用动生电动势平衡方程计算了发电线圈的瞬时电流值。将膨胀活塞和压缩活塞的位移波形进行对比分析。此外，根据振动系统的相关理论，分析了分置式斯特林发动机稳定运行的必要条件。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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