【作者】

冯荣梅，刘忠长，田径

【摘要】

为了提高瞬变过程小负荷时的热力氛围，进而对后期燃烧产生促进作用来优化燃烧与排放，以8.6L车用重型柴油机为对象，开展了单因素调整缸壁温度对瞬变工况性能的影响研究。利用模拟手段分析了缸壁温度对缸内微观场、热力氛围和排放的影响和作用机理。研究结果表明：缸壁温度的提高能提高缸内热力氛围，有效促进燃油蒸发、雾化的速率，改善油气混合过程；在进气量不变的前提下，提高气缸壁面温度对Soot排放影响较小，但NOx排放增加。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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