【作者】

许涛，林学东，张康平，江涛

【摘要】

本文针对2.8TC柴油机起动过程的特点，将起动过程分为拖转期和起动期两大部分，由此设计了不同阶段不同的高压泵计量阀控制策略，确定了目标启喷压力和启喷转速，在此基础上试验研究了拖转期燃油计量阀接通时间和开度对轨压动态特性的影响，由此优化拖转期燃油泵的控制方法；研究了起动期燃油计量阀的开度和控制方法对轨压动态特性的影响。结果表明，所设计的高压泵燃油计量阀分阶段的控制策略可有效改善柴油机起动过程目标启喷压力的稳定性和跟随性，为提高起动性提供良好的喷射条件。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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