【作者】

周文锋 丁士才

【摘要】

在KD8V171柴油机开发中，针对柴油机运转时产生振动过大的问题，提出了不同的曲轴动平衡设计方案。与之前的完全平衡法不同，新曲轴动平衡方案采用综合平衡法，提高了一阶往复惯性力矩平衡率；减小了KD8V171柴油机的振动，同时减小了曲轴重量，增加了柴油机曲轴系统的自振频率，解决了该柴油机运转时振动过大的问题，提高了柴油机的可靠性。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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