【作者】

张艳艳，黄 瑞，俞小莉，刘震涛

【摘要】

内燃机是广泛应用的动力机械，其结构复杂，零部件因周期爆压作用受载情况恶劣，运动副间隙的存在在保证机构运行的同时也引起运动副元素的接触摩擦甚至碰撞，影响内燃机运行的稳定性和可靠性。文章主要从含间隙机构动力学建模方法（间隙模型、法向接触力模型和摩擦力模型）和试验研究两方面综述了含间隙机构动力学理论和试验研究现状，以及近年来含间隙机构动力学理论在内燃机领域的一些应用，最后总结和展望未来含间隙机构动力学理论在内燃机领域的后续发展和难点。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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