【作者】

李钊; 田华; 王永健; 谢纯阳; 王洋; 隆武强

【单位】

大连理工大学

【摘要】

为响应“双碳”目标，以一艘柴油机驱动的内河巡逻船为研究对象，将其改造为甲醇-电动机混合动力系统（醇电混合动力系统）。基于CHG234V8MPI甲醇机的台架试验数据，在Simulink中搭建混合动力系统模型，并设计基于规则的能量管理控制策略。仿真结果表明：在典型工况下，与传统柴油机驱动相比，甲醇机驱动具有一定的节能效果和明显的减排优势，而结合了电动机的醇电混合动力系统则可以显著降低燃料消耗和污染物的排放，进而为基于低碳燃料发动机的混合动力系统在内河船舶的绿色化改造方面提供了可行的技术方案。

【关键词】

双碳;甲醇机;船舶混合动力;仿真建模;节能减排

【论文集名称】

绿色船舶动力系统

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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