【作者】

何龙国; 赵建辉

【单位】

哈尔滨工程大学; 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院

【摘要】

高压甲醇直喷是实现发动机进一步节能减排的关键技术之一，而甲醇动态喷射稳定性直接影响发动机的动力性与经济性能，喷射稳定性的提升是实现发动机性能提升的关键。本文构建了甲醇-柴油双直喷仿真模型，并基于实验数据完成模型校核。分析了柴油回路压力波动对甲醇喷射稳定性的影响，研究发现，在小甲醇喷射压力与大甲醇喷射压力下，针阀运动加速度较低，造成的针阀开启时刻、上升阶段与下降阶段的不一致性导致甲醇喷射量波动率更加显著；在小甲醇喷射脉宽下，针阀难以实现完全打开导致针阀整个运动阶段易受到柴油回路压力波动的影响。基于广义回归神经网络构建了针阀运动加速度的数据驱动模型，采用多目标灰狼优化算法开展了喷射稳定性优化研究。结果表明，优化后，不同甲醇喷射压力与喷射脉宽条件下甲醇喷射量波动率均小于5%，在甲醇喷射压力600bar条件下降低幅值为14.55%，甲醇喷射脉宽5ms条件下降低幅值为32.8%，实现了高压甲醇喷射器动态喷射稳定性的有效提升。

【关键词】

发动机;高压甲醇直喷;喷射稳定性;压力波动;数据驱动模型;多目标优化

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2025学术年会

【会议时间】

2025-11-7至2025-11-10

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