【作者】

孙进伟; 范立云

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

为研究远洋船舶混合动力系统中影响系统能效与能耗的关键参数，本文根据功率平衡理论及多目标优化理论，建立了兼顾系统效率与油耗的多目标优化数学模型，针对推进系统的效率与油耗量进行优化，分析对螺距比和齿轮箱减速比两个设计参数对推进系统的影响，建立相关优化函数的数学模型，通过NSGA-II算法进行了优化求解，得到优化的匹配参数，实现了系统综合性能最优。优化结果表明，总效率提升在0.6517%~0.7686%范围内，燃油节省率在4.5711%~4.646%范围内，从系统匹配角度实现了最佳性能。

【关键词】

远洋运输船舶；混合动力系统；船机桨匹配；多目标优化；

【论文集名称】

先进工艺与智能制造技术

【会议名称】

设计与智能制造2025学术年会

【会议时间】

2025-11-7至2025-11-10

【下载次数】

0

返回