【作者】

鲁雪田;张付军;刘宇航;王苏飞

【摘要】

对于二冲程发动机，换气过程对发动机性能产生十分重要的影响，由于对置二冲程柴油机取消了传统的换气系统而采用“气口-气口”式换气结构，气口结构尺寸会直接影响换气过程的优劣，因此，以某对置二冲程柴油机为研究对象，基于一维仿真模型，利用遗传 支持向量机的方法，以油耗为优化目标，进行不同转速工况下进排气口高度组合的自动化寻优。结果表明：基于遗传 支持向量机方法所研究的对置活塞二冲程柴油机在1200r/min下，优化的进排气口高度组合为[0.075,0.105]，所得最小油耗为220.320g/kW·h；对于对置二冲程柴油机，气口高度应随着转速的提高逐渐增大，在高转速下，排气口高度增加趋势更加明显。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

【下载次数】

0

返回