【作者】

尹鹏浩; 王东方; 雷基林

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

为解决航空重油在活塞发动机中的雾化难题，搭建了一套可视化光学试验平台，采用高速摄影与数字图像处理技术，系统研究了空气辅助燃油喷射(Air-Assisted Fuel Injection, AAFI)系统中，喷油脉宽(ΔTf)、喷气脉宽(ΔTa)及油气间隔(ΔTi)这三个核心控制参数对喷雾宏观特性的影响规律。试验结果表明：ΔTf的增加会降低喷雾内的气液比，导致喷雾轴向贯穿距减小，而径向锥角和宽度增大，形态由“细长”向“短胖”转变。相反，ΔTa的增加则显著提升了总喷射动量，使贯穿距单调增长，喷雾形态变得更为集中、细长。ΔTi的改变对喷雾贯-穿能力影响甚微，但较长的间隔会通过影响预混过程，促进喷雾头部大尺度湍流涡团的形成，从而对喷雾形态稳定性产生一定的调制作用。研究揭示，喷雾的宏观形态主要由喷油与喷气过程的动量平衡所决定。喷气脉宽主导轴向发展，喷油脉宽主导径向扩张，而油气间隔则扮演着微调的角色。该研究为实现AAFI系统的精确控制与燃烧优化提供了理论依据。

【关键词】

空气辅助喷射;航空重油;喷雾特性;喷油脉宽;喷气脉宽;活塞发动机

【论文集名称】

前沿与创新动力技术

【会议名称】

设计与智能制造2025学术年会

【会议时间】

2025-11-7至2025-11-10

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