【作者】

赵佳北; 白洪林; 郝彩凤; 张丛; 石智成; 赵伟华; 吴晗

【单位】

北京理工大学; 中国北方发动机研究所

【摘要】

对置二冲程发动机在实现轻量化与高功率密度方面具有显著优势，在航空航天及无人机等领域具有广阔的应用前景。以某对置二冲程柴油机为研究对象，通过仿真计算，探究了喷孔直径、喷油量、喷油提前角及喷油压力对发动机燃烧过程的影响。结果表明：喷孔直径增大可以缩短滞燃期、速燃期和后燃期，其中后燃期降幅可达54.7%，使燃烧放热更集中于上止点附近，指示功率与热效率均呈现上升趋势；增加喷油量虽然可以提升发动机功率，但会使燃烧相位后移并加剧后燃，导致热效率下降；增大喷油提前角可以有效提升功率与指示热效率，但增大至−8°RA后性能改善趋于稳定；指示功率与热效率随压力呈现先升高后下降的趋势，在145bar工况下表现较佳。进而提出了提高柴油机热效率的技术方案，在喷油器孔径0.16mm、喷油量18.7mg、喷油提前角−8°RA和喷油压力145bar时，发动机指示热效率提升至47.5%，发动机能够在保证动力输出的同时实现较高的指示热效率。

【关键词】

对置二冲程柴油机;喷孔直径;喷油量;喷油提前角;喷油压力;指示热效率

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计与智能制造2025学术年会

【会议时间】

2025-11-7至2025-11-10

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