【作者】

王本磊; 胡易伟; 吴张华; 杨睿; 罗二仓

【单位】

中国科学院理化技术研究所;

【摘要】

针对目前热驱动热声制冷系统存在的温度匹配限制和结构复杂等问题，设计并搭建了单核旁通型热驱动热声制冷实验系统。通过在发动机入口设置旁通管路，实现声功分流，保证系统可靠性同时提升系统性能。实验结果表明，旁通结构有效突破了温度匹配限制，提升了高温热源下的能效表现。在环境温度35 ℃、制冷温度7 ℃的典型空调工况下，系统制冷系数（COP）可达0.63。本研究为改善热驱动热声制冷系统性能提供了一种新的技术手段。

【关键词】

热声发动机;热驱动制冷;热声制冷;性能提升

【论文集名称】

前沿与创新动力技术

【会议名称】

设计与智能制造2025学术年会

【会议时间】

2025-11-7至2025-11-10

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