【作者】

薛朝方; 耿家旺; 刘晓日; 张铁臣

【单位】

河北工业大学; 徐州重型机械有限公司

【摘要】

目前，柴油机颗粒物捕集器（简称DPF）被公认为能够有效降低颗粒物排放的后处理装置之一。为了得到孔隙尺度下的多孔介质壁面不同位置的流动参数，作者运用格子Boltzmann方法开展了研究计算。首先对真实多孔介质壁面进行CT扫描，再利用三维重建技术得到孔隙尺度下的多孔介质壁面不同位置的三维模型。将此模型加载至格子Boltzmann编程中，而后进行了网格无关性验证并且通过计算得到的渗透率与实际渗透率做比对，从而确保模型与编程的准确性。计算发现：同一块多孔介质的不同位置，其孔隙率和阻力系数会存在较大差异，这对于研究DPF的传热流动特性具有很好的指导意义。

【关键词】

DPF;多孔介质;格子Boltzmann方法

【论文集名称】

温室气体排放控制技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

【下载次数】

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