【作者】

彭正华; 崔健; 彭益源; 毕玉华; 聂学选; 申立中; 刘少华

【单位】

昆明理工大学; 昆明云内动力股份有限公司

【摘要】

随着全球温室效应与能源危机加剧，零碳燃料与替代燃料成为当今内燃机的主要发展趋势。氨作为一种潜在的清洁燃料，由于其制备原料广泛、便于储存、运输以及燃烧产物不含碳，被认为是最有前途的替代发动机燃料之一。但是，氨燃料发动机燃烧后会产生较多的NH3与NOx排放。为有效降低氨/柴油双燃料发动机NH3与NOx排排放，利用Converge与GT-POWER建立发动机燃烧室模型与DOC耦合SCR后处理模型，结合响应曲面法，开展氨/柴油双燃料发动机NH3与NOx排放控制研究。研究结果表明，在发动机转速为1400 r/min，50%负荷条件下，氨替代率为32%、主喷正时为2 °CA ATDC、喷油压力为140 MPa；DOC载体直径为119 mm、长度为80 mm、孔目数为100 cpsi时，能够有效降低氨/柴油双燃料发动机的NH3与NOx排放。

【关键词】

响应曲面法;双燃料;NH3排放;NOx排放

【论文集名称】

面向未来法规的后处理技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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