【作者】

毕玉华; 张倩; 张凯; 傅全; 申立中; 雷基林

【单位】

昆明理工大学; 云内动力股份有限公司

【摘要】

针对氨/柴双燃料发动机，基于试验后处理系统中SCR系统几何参数，简化构建SCR几何模型，通过三维数值模拟研究其性能。采用控制变量法与响应曲面法，以排气温度、流量及NH3/NOₓ比例为影响因素，以SCR系统压降、NO、NO2、NH3排放量为响应目标建模，分析多因素交互影响。结果表明：排气流量显著增加SCR压降；排气温度提升促进污染物转化；NH3/NOₓ比例调控呈非线性。SCR压降主要受排气流量影响，排放指标对温度最敏感，性能优化需动态协同调控。氨/柴双燃料发动机可通过冷凝回收和参数匹配控制氨排放。响应曲面优化得出最佳工况：排气流量250 kg/h、温度314℃、NH3/NOₓ比例1，此时压损1.71 kPa，NO/NO2零排放，NH3逃逸103.17 ppm，实现综合性能最优。

【关键词】

响应曲面法;氨柴油双燃料发动机;SCR性能;数值模拟;优化

【论文集名称】

面向未来法规的后处理技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

【下载次数】

0

返回