【作者】

王煜淞; 高源鑫; 邬斌扬; 朱元清; 冯永明

【单位】

哈尔滨工程大学; 天津大学

【摘要】

基于发动机相关条件下的掺氢氨燃料基础燃烧特性，研究不同氢分数对混合燃料的影响比例，预测了具有较优提升效益的掺氢分数。以较高掺氢比例下的实际发动机试验为基础，通过数值模拟缸内气体分布及流动状态，分析了基础燃烧特性研究与发动机实际应用的差异。研究发现，在较高掺氢比下并不能达到燃料基础特性研究中预期的效果，并且高氢比下混合气的不均匀性会导致缸内出现孤立稀薄区域，进而影响火焰的传播，在湍流与化学反应耦合影响下，层流燃烧速度最终表现出与基础燃烧预测不符的波动性。因此，掺氢比的选择应该在基础燃烧研究指导区间内根据发动机实际特性进行匹配。

【关键词】

氨氢发动机;氨掺氢比例;基础燃烧特性;双燃料应用

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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