【作者】

周松; 朱云龙; 席鸿远; 张天鹏; 李家鑫

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

船舶海运行业的碳排放限制随着MEPC 83会议的召开被提上了日程，船舶碳捕集系统作为可在中短期时间内实现大规模降碳效果的成熟技术成为了研究的热点。目前，为解决船舶碳捕集系统高能耗的问题，提出了采用低汽化潜热代替水来组成少水吸收剂的办法。但是，目前针对少水吸收剂应用于船舶碳捕集系统的研究还比较少，其捕集性能及杂质气体对体系的影响尚不清楚。本文提出了一种具有高捕集性能的少水吸收剂配方，并针对该型吸收剂在不同操作条件下的捕集性能，以及不同杂质气体对捕集性能的影响开展了研究。研究结果表明，吸收温度对于少水吸收剂的影响体现在高CO2负荷区域，在低CO2浓度区域由于物理吸收作用使得少水吸收剂的吸收性能较为优秀。尾气的CO2浓度与少水吸收剂的吸收速率成正比，但会导致吸收剂的有效组分快速消耗。尾气中的SO2会与CO2发生竞争反应，导致吸收剂的CO2吸收量降低。而NO由于难溶于水且不与吸收剂中的有效组分发生反应，对捕集系统造成的影响较小。本文的研究内容可为后续将少水吸收剂应用于船舶碳捕集系统提供理论支撑。

【关键词】

船舶碳捕集系统;少水吸收剂;捕集性能;SO2;NO

【论文集名称】

温室气体排放控制技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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