【作者】

任斌豪; 王民; 宋和滨; 董全

【单位】

哈尔滨工程大学; 中国船级社大连分社

【摘要】

为探究氨/柴油双燃料发动机的排放特性并优化进气流量测量精度，依托国内首台船用12V240H-DFA型大功率氨燃料发动机，开展了纯柴油模式与氨/柴油双燃料模式的整机排放测试。基于文丘里管法直接测量与碳平衡法间接验证构建了进气流量修正体系，并通过幂函数拟合建立了非线性校准模型，校准后文丘里管法的进气流量测量相对误差优化至±2.5%以内。实验结果表明：双燃料模式下，CO2排放量较纯柴油模式降低0.6%~1.5%，且后处理后NOₓ比排放量进一步减少。因氨的高汽化潜热抑制燃烧温度，双燃料模式CO排放量较纯柴油模式增加，而碳氢化合物（THC）排放量因燃料总碳量减少降低。研究通过对氨/柴油双燃料模式的排放特性分析，揭示了其降低CO2与NOX排放的潜力，并通过优化进气测量为精确评估提供了保障，为船舶动力低碳化转型提供数据支撑。

【关键词】

氨;柴油;发动机;双燃料;进气流量;排放

【论文集名称】

低碳/零碳燃料发动机技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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