【作者】

陈襄元; 孙柏刚; 严龙飞; 韩吉林; 罗庆贺

【单位】

北京理工大学

【摘要】

发电系统是氢内燃机应用的重要领域。本文基于某1L自然吸气进气道喷射氢内燃机，开展镁基固态储氢系统与氢内燃机匹配研究,设计了用于移动基站的发电机组系统设计方案。采用GT-Suit和Simulink联合仿真的方法，探究了25%，50%，75%，100%工况下影响固态储氢系统与氢内燃机匹配的影响因素。研究表明：镁基固态储氢氢内燃机发电系统，随着负荷的增加，系统效率增加，在100%负荷下系统效率达到43.88%，但系统效率提升比例并非线性变化，在25%~75%范围内，随着负荷的增加，系统效率提升比例增加在75%~100%负荷范围内，随着负荷的提升系统整体能量利用率提升程度并不明显。

【关键词】

固态储氢;氢内燃机;能量分析;余热利用

【论文集名称】

墙报

【会议名称】

2025交通能源与零碳动力大会

【会议时间】

2025-8-28至2025-8-31

【下载次数】

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