【作者】

李潜　郎静　聂相虹

【摘要】

在一台配置了高压共轨供油系统的单缸发动机试验台上，进行了４种不同预喷量对汽油ＰＰＣＩ燃烧、排放及经济性的影响的研究。研究结果表明：预喷量对汽油ＰＰＣＩ的燃烧特性、排放特性以及燃油经济性都有很大的影响。预喷量能够通过控制缸内预混合气的量来控制ＰＰＣＩ的燃烧，适当增加预喷量可以缩短燃烧滞燃期，使得燃烧相位前移，燃烧放热更为集中，最大压力升高率变大；NOx排放受预喷量的影响最为明显，随着预喷量的增大，NOx排放呈升高趋势，合理调整预喷量的大小可以改善燃烧完全程度，降低ＨＣ和ＣＯ的排放，同时预混合燃烧能 一定程度上改善NOx 排放；合理地调控燃油第一次喷射和第二次喷射油量的比例，可以很好地控制燃油消耗。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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