【作者】

熊仟; 候轩; 吴厚贤; 邓楠楠; 史歆如; 韩凯

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

氨燃料作为替代传统化石燃料的新型“零碳”燃料，存在点火能量高、层流火焰速度慢等问题影响实际应用，采用CFD软件对不同喷射压力条件喷射液态氨燃料下的氨-柴双燃料发动机混合燃烧特性进行探究，并与喷射氨气工况进行对比。结果表明：基于预混燃烧的奥托循环，喷射液氨和氨气均可实现低速机满负荷运行条件。在相同氨燃料喷射时刻下，高压喷射液氨会导致未燃损失增加。在保证能量输入一致的条件下，高压液氨喷射可以显著提高缸内空气利用率，减少未燃氨排放，指示热效率（ITE）较氨气喷射提升1.4%~ 2%。高压液氨喷射可降低19%~32%的NOx排放，同时减少温室气体（GHG）排放，展现出良好的应用潜力。

【关键词】

双燃料发动机;液态氨燃料;喷射压力;预混燃烧

【论文集名称】

动力系统可靠性

【会议名称】

2025交通能源与零碳动力大会

【会议时间】

2025-8-28至2025-8-31

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