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间冷氨固体氧化物燃料电池-涡轮混动发动机性能模拟研究
【作者】
徐楷; 张晓卿; 马骁; 帅石金
【单位】
清华大学
【摘要】
固体氧化物燃料电池(SOFC)-涡轮(GT)混动系统是未来高性能航空发动机的潜在发展方向。本研究针对氨燃料SOFC-GT混合动力航空发动机进行了建模研究,结果表明,在巡航条件下,该混合动力发动机的比冲可达传统客机涡扇发动机的42%,而比推力显著增加到213%。被研究构型降低了涵道比并相应提高风扇压比,以适应SOFC和间冷-回热系统。压气机放气经过冷却以增强涡轮冷却。基准情况下的敏感性分析表明,向更高的风扇压力比、更小的压气机压力比和旁通比的调整可以进一步优化性能;SOFC燃料利用率是调节发动机推力及燃油经济性的关键因素。研究为氨燃料SOFC-GT混合动力发动机的构型设计提供了参考。
【关键词】
氨燃料;SOFC混动涡扇发动机;间冷回热;构型设计;敏感性分析
【论文集名称】
【会议名称】
第二十七届中国科协年会论坛分议题| “先进燃气涡轮发动机技术”
【会议时间】
2025-7-25至2025-7-27
【会议地点】
北京市
【下载次数】
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