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航空活塞发动机燃用HEFA-SAF与RP-3排放碳烟颗粒的微观特性研究
【作者】
曹阳; 陈龙飞; 胡雪欢; 徐征; 陈晓阳
【单位】
北京航空航天大学
【摘要】
使用可持续航空燃料SAF是减少航空碳烟颗粒排放(数目或质量浓度)的重要途径。但对燃用SAF排放的碳烟颗粒微观特性的研究空白导致难以全面评估SAF的推广对于环境和公众健康的潜在影响。本文探究了燃用100% HEFA-SAF和RP-3燃料的航空活塞发动机排放的碳烟颗粒的微观特性,发动机设计负荷包括慢车(7%),循环(50%)和起飞(100%)。结果表明:HEFA-SAF碳烟聚集体在起飞工况下具有较大的C/O,而RP-3碳烟聚集体在慢车工况下具有较大的C/O。两种航空燃料衍生的碳烟基本颗粒的平均粒径(Dp)均随发动机负荷的增大而增大,但在所有工况下HEFA-SAF基本颗粒Dp均小于RP-3。从低负荷增大至高负荷时,两种航空燃料衍生的碳烟颗粒内部纳米结构反应性均有所降低。但在慢车工况下RP-3碳烟颗粒反应性较小,而在起飞工况下HEFA-SAF碳烟颗粒反应性更小。
【关键词】
可持续航空燃料;碳烟颗粒;化学组分;微晶反应性
【论文集名称】
【会议名称】
第二十七届中国科协年会论坛分议题| “先进燃气涡轮发动机技术”
【会议时间】
2025-7-25至2025-7-27
【会议地点】
北京市
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