【作者】

李常委; 沈旭龙; 陈龙飞; 潘康

【单位】

北京航空航天大学

【摘要】

在全球应对气候变暖的背景下，航空碳排放问题日益突出。天然气作为清洁能源，在航空领域具有巨大潜力，却存在点火延迟时间较长的问题。本文基于数值模拟研究了电热塞（GP）辅助下天然气点火特性。结果表明GP可以有效促进天然气点火，引燃火焰快速从GP防护罩圆形开口和下端向燃烧室内部蔓延。菱形和方形多开口防护罩避免了天然气射流直接撞击GP表面并冷却GP的风险，从而促使GP始终保持高温，有利于天然气点火，点火延迟时间小于单开口防护罩。然而，在GP温度超过一定值时，天然气点火可以忽略防护罩开口设计，单开口防护罩表现出与多开口防护罩一样优异的点火性能，但也带来了GP使用寿命缩短的风险。

【关键词】

天然气;电热塞;点火特性;燃烧室

【论文集名称】

先进燃气涡轮发动机技术

【会议名称】

第二十七届中国科协年会论坛分议题| “先进燃气涡轮发动机技术”

【会议时间】

2025-7-25至2025-7-27

【会议地点】

北京市

【下载次数】

1

返回